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【精恒液压】关于活塞杆的加工及相应的大小
活塞杆应该说是我们的常客了,我们要知道在我们完成活塞杆加工之后,还要进行水压测试。大家是否对活塞杆有了充分的了解呢?下面就让精恒液压来给我们简单的说说这活塞杆的加工还有他的大小把。
要是活塞杆他的活塞出现了划痕,我们可以用锉刀把伤痕去除,然后在用油石对他进行打磨,要是活塞杆有裂纹,一般来说就要报废了。要是活塞的活塞环有摩擦而导致的磨损我们是不进行修理的,要是气缸的镗缸他的直径变大了,那么我们就要按照现在的大小来选择活塞。如果是活塞杆的活塞有磨损,或者是活塞环有磨损我们才会进行维修。
一般来说轴长我们会用公称的大小,有爱是阶梯轴,我们就要按照他的大小来给定公差。轴类的零件一般都会有两个以上的支撑轴,他们不仅要有*的大小还要有几何的精度。普通的轴颈,我们要把他的几何误差控制在相应的公差范围里。
活塞杆的作用
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。
遗漏了哪些活塞杆的重点?
问题1:气缸活塞杆上支承套可以代替导向带吗?
一般来讲,这是不可以的,因为它们所能承受的偏载情况是不同的,所以是不能互用的。
问题2:活塞杆的杆的要求,在公差方面有哪几个?
活塞杆的杆的要求,在公差方面,主要是有长度公差和直线度公差这两个。
问题3:活塞杆镀铬2丝和3丝,它们有区别吗?
活塞杆镀铬2丝和3丝,这两个是有区别的,主要是在用途这一点上。
吊车支撑架活塞杆工艺设计
活塞杆为轴类零件,一般都以中心轴线为基准来加工其外表面。焊接夹具就是以活塞杆的轴线为基准而设计的。将活塞杆部分放到支撑板上,部分放于支撑挡板上,并将端面顶住支撑支撑挡板板的左端面,这样活塞杆 就被固定了;挡板和支撑板之间将放上无锡活塞杆接头,然后定好位置,调节螺钉,使其端面顶着杆头的外表面并加紧,这样就固定好了两焊件。用电焊机进行点焊,使工件的位置固定。点焊后,取下工件,按照技术要求进行焊接就可以了。此焊接夹具结构简单,便于制造,经济实用,定位作用好。使用时要注焊接夹具和地面的平行度。
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