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由于保养不当是造成工程起重机故障的主要原因,保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划,并与机驾人员进行技术交底,随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制,奖优罚劣,以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性,搞好保养工作,保证设备的正常运行,延长设备使用寿命,减少故障次数,缩小故障规模,降低燃油消耗,节约维修成本。因此保养工作要从抓起,防止以修带养。对机械的日常检查工作也是的,检查结果应详细记录,不但要包含以往的维修保养记录、换件记录,而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障,及时而准确地消除故障隐患。
一、故障现象
发动机无法起机
二、故障处理
1、启动马达未给电
解决措施:测量启动马达是否有电,若无,检查启动马达继电器及继电器信号线,在打钥匙开关时是否有信号输出,如果有信号输出,而启动马达继电器无输出,则启动马达有问题需更换,如钥匙开关无信号输出,检测启动马达继电器的输入信号线。
2、钥匙开关有问题
解决措施:打钥匙开关看是否50号线有电输出,若无,检查钥匙开关电源线或更换钥匙开关。
3、急停开关闭合
解决措施:检查急停开关是否闭合,闭合则无法起机。
4、发动机控制器电源有问题
新购汽车起重机平衡悬架的保养
新车走合行驶500公里时,按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母;
新车走合完毕(行驶1,500-2,000公里)后,按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母;并需在每间隔200-300公里行驶里程后,再重复拧紧3次。
车轮的保养
每行驶10,000公里,进行车轮轮毂轴承的保养。拆下车轮及制动鼓,将轮毂轴承清洗干净,再将轮毂内腔中脏的变质的润滑脂清洗掉,将新润滑脂充满轴承内座圈与保持架滚子之间的空隙,并在轴承内外表面涂上较薄一层润滑脂即可装配。
每行驶10,000公里后,车辆的轮胎应进行一次交叉换位。
起重机车轮维修
(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm;
(2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%;(3)轮缘磨损与折断,变形:轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;
(4)车轮裂纹:车轮发现裂纹则应报废;
(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废;
(6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm。
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