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泰安腾飞工程机械有限公司
主营：起重机,挖掘机,装载机,叉车等工程机械销售,服务,维修,保养
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调压阀
当整机突然无动作或动作缓慢时，首先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。
新车运行250小时更换润滑油，以后每年更换一次。更换润滑油时，首先将原有的润滑油排放干净并清洗。 每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充，如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时，汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀，行驶后的车辆不能立刻检查，只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油，过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。
吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边，以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！
回 转 过 快
吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
起重机联轴器维修
（1）齿形联轴器齿面检修；
（2）内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验；
（3）当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移；
（4）无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查；
（5）用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
起重机制动器维修
（1）制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm；
（2）制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。
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第7年
