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空压机轴承温度高要怎样解决?
首先如果是供油系统原因,我们就需要检查供给的油是不是不足或者受到了中断,没有了机油的流动散热轴承的温度会迅速升高,从而导致轴承高温形变并且产生咬合,整个螺杆式空压机将不能工作。因此,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,必须大于冷凝温度。其次就是机油如果杂质过多,散热效果就会大打折扣,并且杂质被带入轴承后会使得元件刮伤,此时我们要检查机油所含杂质的成分,并根据成分推导来源,检查油分芯是否还在正常工作。
空压机的维护内容
总体维护
在总体维护中,当有部件需要更换时,首先应该将空压机的电源关掉,将其中积压的压力全部释放出来,然后将端盖、螺母以及其他部件拆卸下来。提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。当需要进行磨合期机油的更换、对回油阀进行清洗和更换油滤时,要注意操作时间是在空压机首1次运行500小时后进行。在对控制线路实施检查时,需要在空压机开机50小时候后进行,并且每隔六个月需要进行一次检查。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
活塞式进气阀:利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。
当空压机启动、停机和空载时,泄放电磁阀利用进气口向活塞供气,使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后,泄放电磁阀得电停止泄放,活塞室从排气口排出,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上*,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于关闭状态。空气过滤器堵塞空气过滤器堵塞,产气量过小,引起空压机的负载加大,使得空压机长期处于加载状态,产热增加,引起高温。此时空压机呈空载状态。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
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