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防爆装载机无法前进或后退,首先检查防爆装载机变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞,然后检查防爆装载机的变速箱油底壳和变矩器的滤清器。
如果发现里面有金属的碎块等物,则可以肯定变速箱内的离合器内零件有损坏。如果发现防爆装载机变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现,则可以肯定变矩器里面有零件损坏的。这时,要是要拆卸检查变速箱和变矩器,对其中所损坏的零件进行修理和更换。
排除上述原因,防爆装载机仍不能行走,就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断,或中间轴输出齿轮脱落,而使动力无法输出。排除方法如下:可将防爆装载机变速箱的8字形端盖拆开,取出二挡构件,更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr,要进行调质处理,不能用普通螺栓代替。
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(1)定期给30矿用防爆铲车的主传动器及轮边减速器加油和换油,并定期给万向节和后桥摆架处支承加注润滑脂。特别注意使伸缩传动轴保持良好的润滑,否则,伸缩传动轴的拉毛咬死将使变速箱、传动轴和驱动桥受到严重损坏。
(2)在检修防爆装载机后,安装或更换万向节轴时,应注意使防爆装载机传动轴两端的万向节叉在同一平面内,伸缩叉处的方向节叉换新时,叉的顶部内侧应予修正,以保证在传动轴的端在四个方向上的摆角大于21°,避免转小弯时叉顶发生干涉。
(3)检修安装时,圆锥滚子轴承必须保证有一定的预紧力,对于主传动中的圆锥滚子轴承,拧紧后回转锥齿轮时应有0.98-3.43牛顿米的扭矩。轮边减速器的圆锥滚子轴承,拧紧轮边支承轴上的锁紧螺母,直至轮壳勉强能转动,然后将螺母回松1/10转。
(4)螺旋伞齿轮的间隙应调整到0.2-0.3毫米,其接触痕迹沿齿长及齿高方向均大于50%,并应在齿面中部,而不是集中在齿轮的一端或齿顶。间隙和接触面和只的调整可以通过调整螺母和调整垫来达到。
(5)防爆矿用铲车的差速器应转动灵活、轻便、无卡死现象,齿轮啮合间隙为0.1-0.2毫米
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通常情况下,需用通过控制油门踏板降速的方法来控制机况和换档。这样既防止了经常制动造成的刹车系统太热,又为装载机便捷的提速带来巨大方便。尤其在进行铲挖工作的时候,应该在装载机油门踏板稳定的情况下,用循环扳动起升和转斗操纵杆的方式使铲斗铲满物料。协调就是起升和转斗操纵缸之间的合理配合。装载机通常的铲挖过程先要是将铲斗平放在地面,平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇到阻力的时候,先要遵循先起臂后收斗原则。这样可以合理地防止装载机铲斗的底端遭受阻力,进而可以充分利用更大的掘起力。
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