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厦门奇立节能科技有限公司
主营：空压机,螺杆空压机
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活塞式空压机基本组成：1.排气阀2.气缸3.活塞4.活塞杆5.滑块6.连杆7.曲柄8.吸气阀9.阀门弹簧这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。一为单级活塞式空压机，常用于需要0.3-0.7MPa压力范围的系统。单级活塞式空压机若压力超过 0.6MPa ，各项性能指标将急剧下降，故往往采用多级压缩，以提高输出压力。为了提，降低空气温度，需要进行中间冷却。
大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机在大型应用中很常见，而螺杆式，涡旋式和往复式空气压缩机则在较小的便携式应用中受到青睐。
空气压缩机泵主要有两种类型：喷油泵和无油泵。无油系统比无油泵具有更多的技术开发，但是更昂贵，更响亮并且持续时间更少。无油系统还可以提供更高质量的空气。
空气压缩机被设计为利用各种动力源。尽管气体/柴油动力和电动空气压缩机是的，但利用车辆发动机，动力输出或液压端口的空气压缩机也普遍用于移动应用中。
转子是连续运行的部件， 上面有若干个沿长度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑动的滑片。转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间， 离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大。 通过注入加压油来控制压缩产生的热量。 高压空气从排气口排出，其中残留的油通过终的油分离器予以清除
工作原理：空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑剂的小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。在压缩过程中，压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减少，压缩后的油气混合气经机械分离和过滤分离，使压缩空气中含油量低于2PPM。经净化后的压缩空气进入散热器冷却，冷却后所形成凝结水经电子凝结水排泄装置的分离器而排出。
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