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安装说明
用作逆止器时,扭矩曾通过同步销和基席连接,形成逆止扭矩。同步销和扭矩臂之间,无论是径向还是轴向,都应确保有0,5毫米到2毫米间隙。
订货示例
单向离合器型号FA 57 RIDUVIT@类型,内孔直径40毫米:
。FA57 SFT,d=40 mm
用作定位离合器时,扭矩臂视同定位力臂考求。
扭矩臂并未经过硬化处理,客户可自行加工连接孔。
和内孔配合轴的公差要求为150 h6或j6
超越离合器,带有非接触式Z系列楔块组,免维护设计。由于离合器外环的高转速,离合器楔块组无需润滑。在离心力作用下,楔块会自动脱离静止的内环,因此,使用无磨损。
这种超越离合器还采用油脂润滑的球轴承和迷宫式密封,因此,它是免维护的
特殊设计的集成式单向离合器FON82SFR,做为无自锁蜗杆传动装置的载荷制动。载荷通过蜗轮提升和下降。载荷产生轴向力,并以扭矩形式作用于蜗杆上。离合器固定在蜗杆上,离合器外环通过摩擦力与齿轮箱箱体连接。
当提升载荷时,离合器空转旋转。当载荷静止时,离合器楔块锁紧,并通过摩擦力把反向扭矩传递到齿轮箱箱体上。当下降载荷时,离合器依然锁紧,这时,电机会克服摩擦制动扭矩。
这种情况,支撑外环的轴承被一种特殊的离合器框架保护起来。这种设计除了楔块式,还包括圆柱滚子式。这些滚子保证内外环同
扭矩弹性特性曲线
在许多应用中,除了扭矩传递,离合器的弹性形变在锁紧状态(驱动过程)起重要作用。如图103-2所示,在扭矩传递过程中,内外环相互扭曲变形。传递的扭矩M越大,变形量也越大。离合器的扭矩弹性特性曲线代表扭矩M与扭曲角之间的数值关系。扭矩弹性特性曲线是通过几何变形方程式计算得到的。图103-3表示扭矩弹性特性曲线的重要性。例如,在定位离合器的应用中,扭矩弹性特性曲线表示一个软'离合器(水平特性曲线)和一个硬'离合器(急剧变化特性曲线)。例如,如果驱动扭矩M在范围内变化,那么水平特性曲线M对扭曲角的影响要比急剧变化特性曲线M的大。因此在定位进给机构中,好选择急剧变化特性曲线的离合器。
过载发生时可利用扭矩限制器SIKUMAT®的轴向移动来触发接近开关,因此当超过预设扭矩时,驱动可被关掉,同时/或触发电信号。
过载时切断驱动对所有离合类型的SIKUMAT®扭矩限制器是基本的,以此防止长期的啮合,分离和磨损。
SIKUMAT®扭矩限制器的分离行程可在各自的表格中查得。
无接触式接近开关运行无磨损并能够保证比机械式的限位传感器响应更快
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