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汽车起重机维修时忌黄油乱用乱涂
(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是小型吊车修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上jue对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
维修保养是恢复小型吊车性能,延长小吊车使用寿命的有效手段。然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了小型吊车的正常使用。
汽车起重机在维修时忌缸套和活塞新品不经选配即安装:
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。
汽车起重机液压系统常见故障及维修方法平衡阀
平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常,但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下,液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩,并伴有“咔、咔”声,则有两种可能:一是液压缸有杆腔有空气,由于空气的可压缩性和弹性,导致平衡阀间歇性开启;二是液压缸无杆腔密封不良,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中,逐渐积蓄,到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况,此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,则可将小孔适当扩大些,以减小小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样才能产生足够的压力来推动柱塞,顶开单向阀,使无杆腔回油。
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