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泰安腾飞工程机械有限公司

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东营齿轮泵多少钱询价咨询「腾飞工程」

产品编号:2812237260                    更新时间:2024-09-09 18:28:20
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因逆(60%~70%),汽车在不平路面上行驶时,发生在转向轮与路面之间的冲击力,大部分能传至转向盘,称之为反冲。反冲现象会使驾驶员精神紧张,并难以准确控制汽车行驶方向,转向盘突然转动又会造成伤手,对驾驶员造成伤害。

根据输入齿轮位置和输出特点不同,齿轮齿条式转向器有四种形式:中间输入,两端输出;侧面输入,两端输出;侧面输入,中间输出;侧面输入,一端输出。

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一、起重机的供电特点

交流起重机电源由公共的交流电网供电,由于起重机的工作是经常移动的,因此其与电源之间不能采用固定连接方式,对于小型起重机供电方式采用软电缆供电,随着大车或小车的移动,供电电缆随之伸展和叠卷。对于一般桥式起重机常用滑线和电刷供电。三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上,再通过电刷引到起重机的电气设备上,首*入驾驶室中的保护盘上的总电源开关,然后再向起重机各电气设备供电。对于小车及其上的提升机构等电气设备,则经位于桥架另一侧的辅助滑线来供电。

滑线通常用角钢、圆钢、V形钢轨来制成。当电流值很大或滑线太长时,为减少滑线电压降,常将角钢与铝排逐断并联,以减少电阻值。在交流系统中,圆钢滑线因趋肤效应的影响,只适用于短线路或小电流的供电线路。

二、电路构成

10t交流桥式起重机电气控制的全电路如图8-10所示。10t桥式起重机只有一个吊钩,但大车采用分别驱动,所以共用了四台绕线转子异步电动机拖动。起重电动机M1、小车驱动电动机M2、大车驱动电动机M3和M4;分别由三只凸轮控制器控制:QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3与M4;R1~R4分别为四台电动机转子电路串入的调速电阻器;YB1~YB4则分别为四台电动机的制动电磁铁。三相电源由QS1引入,并由接触器KM控制。过流继电器KI0~KI4提供过电流保护,其中KI1~KI4为双线圈式,分别保护M1、M2、M3与M4;KI0为单线圈式,单独串联在主电路的一相电源线中,作总电路的过电流保护。

该电路的控制原理已在分析图2-6时介绍过,不同的是凸轮控制器QM3共有17对触点,比QM1、QM2多了五对触点,用于控制另一台电动机的转子电路,因此可以同步控制两台绕线转子异步电动机。下面主要介绍该电路的保护电路部分。

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判断是否出过事故

查看二手吊车时,您应当仔细观察二手吊车车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。如果在车门边框的喷漆痕迹上还有裂口,就可以更加确定车门是经过修复的。

其次,您应当检查机盖下的车架焊接点,原来的焊接点平滑细小,修复过的焊接点一般比原来的粗糙,两边左右一比较。如果存在这种现象,就说明该车曾经发生过比较严重的事故。

甚至有条件的话可以检查底盘,看看底盘部件的老化或损伤程度。

二、注意轮胎

二手吊车车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度,尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主作业频率较高,而且并不太爱惜,这样可以从一个侧面给二手车打分。

三、观察车身

耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘,以及车轴处,看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端,检查其陈旧或生锈的程度。

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如果本来速度很好,突然自动熄火了,应该先检查怠速弹簧,看是否已断裂,可以把喷油泵的侧盖打开,观察齿条的移动情况;在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时,齿条随之向减油方向运动,如果没随着柴油机转速下降、声音的变低,齿条不往回走、甚至一直到柴油机熄火,齿条也没有往回移动,可以初步认定是怠速弹簧折断。

可拆开调速器后端的盖板进行检查,看是否断裂。如果弹簧断裂或弹性下降,更换符合要求的新弹簧后即可消除故障。柴油中含水、杂质,油路中有气或输油泵的供油能力不足,性能不佳、损坏等。油路中有空气会使输油不畅通,时断时续,造成发动机熄火,遇到这种情况应拧紧油路中各管接头或更换密封圈,切断空气进入油路的通道,然后排出油路中的空气。

 如怀疑柴油中含水或杂质多而造成柴油机自动熄火,可把邮箱内柴油全部放出,清洗油箱、燃油管及各滤清器,清洗中要特别注意排出堵塞现象,然后加注该机规定使用的柴油或柴油再试机,如果柴油机载荷后转速提高,工作正常,则故障原因确为使用了劣质燃油,否则应进一步查找输油泵供油能力不足的原因。

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