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3、在第五支腿未伸到位前,严禁在前方区域范围内吊载作业,同时严禁将起重臂在伸出的状态下回转到前方区域范围内。
新车运行250小时更换润滑油,以后每年更换一次。更换润滑油时,首先将原有的润滑油排放干净并清洗。 每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况,随时进行补充,如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时,汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀,行驶后的车辆不能立刻检查,只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油,过少的加油量将会导致零件润滑不良,严重者将会发生烧箱事故。
新购汽车起重机平衡悬架的保养
新车走合行驶500公里时,按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母;
新车走合完毕(行驶1,500-2,000公里)后,按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母;并需在每间隔200-300公里行驶里程后,再重复拧紧3次。
车轮的保养
每行驶10,000公里,进行车轮轮毂轴承的保养。拆下车轮及制动鼓,将轮毂轴承清洗干净,再将轮毂内腔中脏的变质的润滑脂清洗掉,将新润滑脂充满轴承内座圈与保持架滚子之间的空隙,并在轴承内外表面涂上较薄一层润滑脂即可装配。
每行驶10,000公里后,车辆的轮胎应进行一次交叉换位。
吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
超 载
超载是目前吊车行业“常见”的违规操作,也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。
2 支 腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
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