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山东环宇地理信息工程有限公司
主营：航空摄影,摄影测量与遥感,工程测量,不动产测绘,地理信息系统
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山东环宇地理信息工程有限公司（国家乙级测绘资质）
道路测量 路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢 复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他的部位。 挖至路床顶 1m 左右时，高程点应与附后的水准点联测。
直线上中桩测设的间距不应大于 50m，平曲线上宜为 20m；当地势平坦且曲 线半径大于 800m 时，其中桩间距可为 40m。当公路曲线半径为 30~60m、缓和曲线长度为 30~50m 时，其中桩间距不应大于 10 。当公路曲线半径和缓各曲线长度小于 30m 或采用回 头曲线时，中桩间距不应大于 5m。
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监控一般采用电磁波三角高程测量。 墩、台施工测量 墩、台施工放样采用借线法投测轴线控制线，也可用极坐标方法或角度交会 墩、台高程控制测量采用附和水准测量方法，高差较大时用钢尺悬吊法配合 墩、台垂直可采用经纬仪、铅直仪或垂线法进行控制。 垫石的施工放样一般先根据轴线控制点测设梁台中线和墩柱中心点，检查 观测。 上部结构施工测量 法进行施工放样。 一梁台的墩柱间距以及与相邻梁台的跨距，符合设计要求后再根据梁台中线和墩柱中心点 进行垫石放样。
道路（包括公路、铁路）的线路设计是道路工程的基础工作和重要组成部分，其成果直接关系到新建道路的线路是否经济合理，也关系到道路工程的质量。道路的理想位置是沿着平坦、径直的方向延伸、但由于实际的地物地貌错综复杂，不可能建成这样理想的线路。所以，线路应尽量采用直线以及较大半径的曲线连接，以缩短线路的长度，节省造价及营运消耗，而在纵断面上应尽量减小其坡度，以提高行车速度。同时道路线路还应绕避不良地质和水文地质，以保证道路工程的质量，另外，道路还应尽量绕避重要的建筑物以及少占农田等。
为了满足上述线路设计要求，必须利用道路沿线的地形（地物、地貌）、地质、水文等资料。摄影测量与遥感技术是提供这些资料的有效手段。
摄影测量与遥感技术在线路设计中的应用主要表现在两个方面。一方面，航空摄影测量和遥感测量技术的应用与规范管理测量所获得的地形图和断面图以及数字高程模型是线路设计在主要资料；另一方面，航空或遥感图像可直接或间接地提供大量的有关各种地物属性的信息，为解译各种地质现象和水文要素，创造良好的条件。
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