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如果轴承中有间隙,液压泵维修重要的部分就是轴承。它既不能保证液压泵内三对摩擦副的正常间隙,又破坏了摩擦副静液压支架的油膜厚度,降低了活塞泵轴承的使用寿命。根据液压泵施工厂提供的材料,当轴承的平均使用寿命超过10000h时,必须更换新的出口,没有的检测仪器无法检测轴承间隙。只能通过目视检查拆卸轴承。如果在滚筒细节中发现划痕或变色,则必须更换。更换轴承时,应注意原始轴承字母和型号。活塞泵轴承大多采用大容量轴承,购买原厂、原规格产品,如果更换另一品牌,应咨询有经验的轴承台更换人员,目的是为了渗透连接轴承的精度水平和承载能力。
液压泵维修是液压油泵的重要维护工作,液压泵采用液压系统作为动力,在长期的使用中会遇到一些故障,因此我们要及时进行维修工作,从而保证油泵的正常工作。
液压泵维修主要包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。下面以齿轮泵为例,介绍齿轮泵的故障及其诊断。齿轮泵常见的故障是泵体和齿轮的磨损、泵体裂纹和机械损伤。在机械运行过程中,齿轮泵的常见故障有:噪声和压力波动严重;供油不足;液压泵异常或咬合现象。泵在低速运行中泄漏严重,在高速运行中泵的压力略有增加,但由于泵的磨损和内部泄漏,容积效率显著降低,难以达到额定压力。液压泵工作时间长,磨损加剧,油温升高,导致液压元件磨损,密封件老化损坏,密封能力丧失,液压油劣化,终导致失效。当柱塞泵的工作压力达到峰值时,在泵缸筒内360度以内分布在分度圆内的9个柱塞中,只有4个柱塞在主轴前方的圆柱滚子轴承的160度区域受到压缩引起的偏心载荷的反作用力。高压油进入泵出口。这种现象使得轴承承受由主轴变形和多峰型突然冲击引起的偏心载荷。在这两种外力作用下,轴承不可避免地产生边界应力集中,即“偏移载荷边缘效应”,这必然会降低轴承的额定使用寿命,同时也会影响泵的软寿命。
液压泵维修中需要注意的要点
一、有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油,这样可以增加柴油机的密封性,减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人,却不知道,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
二、有些维修工在更换轴瓦时,通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加 速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
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