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回转支承谁都可以做?有这样一种声音在行业回响,“回转支承的技术已经成熟,谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰,这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为,必将接受市场的制裁和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时,混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天,不知他们还能说什么,这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺,行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢?整体淬火相比单齿淬火有着一种优势,那就是大大节约了加工时间,然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计,整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
关于集装箱吊具,下面将主要围绕两个方面来展开,一是其吊装注意事项,二是其使用方面,其具体内容如下。集装箱吊具吊装注意事项:如果是单腿进行吊装的话,那么其吊挂点必须要在垂直于吊物的正上方上。张家港凯斯机械了解到如果是双腿的,那么吊挂点应是吊物的两侧,吊钩应在吊物的正上方。如果是多腿的,那么吊挂点应均匀分布于吊物周围的平面上,不过其吊钩位置是一样的。
集装箱吊具使用:如果是在露天环境或潮湿环境中使用的话,那么应使用镀锌钢丝绳,以免被腐蚀。如果钢丝绳表面的磨损、腐蚀及断丝等达到了报废标准的话,那么应立即报废,不能再使用了。
在日常的港口工作中,相关的工厂会选择使用不同种类的吊具进行日常的港口货物运输工作。同时由于港口的环境和加工需求不同,促使相关的工厂会生产出不同种类的吊具,以满足不同的港口需求。
在日常的制作过程中,相关的厂商会选择使用质地较好的材料进行吊具的制作。同时会在吊具的四周以特定的角度进行吊钩的安装,从而将负载的重量能均匀的分配到吊具上。这样就能在日常的货物运输中,并且将运输过程中产生的力均匀的分配到吊具上,以提高吊具的稳定性。
同时由于港口的环境和加工需求等因素,使得相关的制造商会生产出不同种类的吊具,以满足不同的港口需求。并且坚固且耐用的设计,促使其非常适合进行特殊产品的运输工作,从而减少产品发生意外的可能。
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