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回转支承谁都可以做?有这样一种声音在行业回响,“回转支承的技术已经成熟,谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰,这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为,必将接受市场的制裁和惩罚。
混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时,混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天,不知他们还能说什么,这种现象同时也值得主机行业思考。
整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺,行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢?整体淬火相比单齿淬火有着一种优势,那就是大大节约了加工时间,然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计,整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。
起重吊装带缝合标准
1、任何一种材质吊装带都要采用回缝方式,缝合处必须要完好,否则要影响吊装带的承载能力。
2、所用缝合线的原始材料要与织带的原始材料保持相同。所缝合的吊带针脚控制在10CM内10-12针。
3、回缝时缝线对吊装带宽度边沿应该留有间隔,留2-4mm不缝合;厚度大于10mm的带子留4-8mm不缝合。回缝的长度不该小于25MM,确保吊装带的承载能力。
4、为防止吊带的断口散开,应在不损伤相邻针脚的前提下加热处理断口要符合断口缝合标准。不应对热处理的断口进行缝合。
5、吊装带缝合线的在缝合时针脚应穿过吊带需要共同缝纫的部分,而且所缝合的针脚一定要平整光滑,缝合完成后,表面应无多余线圈。
6、线迹要横平竖直带子有破边的一定要缝合好。
通常我们会使用集装箱吊具来完成集装箱的抓取作业,同时集装箱吊具不仅可以根据你的需求进行个性化的定制而且集装箱吊具拥有强大的液压抓取系统,使得该吊具可以轻松的完成日常的抓取作业。
通常集装箱吊具会通过可移动的伸缩梁来完成集装箱的抓取作业,并且外端的耦合装置会配合伸缩梁完成集装箱的抓取作业。同时集装箱吊具的制造商会在主梁的末端处放置一个体积较小的延伸器。延伸器的发明不仅可以提高吊具的作业高度,而且可以提高吊具的工作效率。
通常集装箱吊具是通过可移动的伸缩梁来完成集装箱的抓取工作,同时在使用该吊具时,操作工人可以轻松、安全的操控这些吊具。正因为这些优异的特点使得集装箱吊具被广泛的运用在船舶、港口码头或转运站等工作环境中。
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