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此外，随着粤港合作的深化，如今在满足相关要求前提下，从化马场可直接进口香港批准使用的兽药、饲料相关物品，香港注册兽医也可以到从化赛马训练中心提供兽医服务。马匹所食用的胡萝卜、青草等部分饲料，也可以由从化本土种植提供。
规则的衔接让要素资源在大湾区内自由流动起来，为大湾区赛马产业高质量发展提供了支撑。如今，从化马场二期工程已开工建设，广州国际马匹检测中心正规划推进，会国际马匹检疫隔离场也在研究筹建……穗港赛马产业经济圈正在逐渐形成。
广州市从化区相关负责人表示，未来从化将进一步深化穗港赛马产业合作，积极推进马匹运动与相关产业发展，加快构建赛马经济产业链，为推进粤港澳大湾区建设注入强大“马”力。
近3年来，累计上万匹次赛马以这种方式往返粤港两地。即使疫情之下，马匹的“自由行”也并未中断。
据从化马场疫情防控专班介绍，粤港赛马产业合作疫情防控水平不断提升，实施疫情动态和口岸管控措施，对往返车队、马夫实行闭环管理，成立工作专班全程护送运马车队，在疫情可控的前提下，确保赛马通关“不停蹄”。
在内地事务广州办公室主任刘巍看来，赛马通关“不停蹄”的背后是粤港合作的持续深化。
伴随着2021年日本东京奥运会马术场比赛、2021年全运会马术比赛、2022年杭州亚运马术场比赛……一系列大中型比赛的推动，不难想象，将来各地的马术场比赛只会大量，参加马术场的人群只会更普遍！如此多的比赛，绝大部分比赛美团骑手的坐骑，还务必跟随俱乐部队的马车，或是与他人拼运马车，才可以圆满完成一次比赛。如今各地绝大部分城市，都对包含运马车以内的重型货车进到城区拥有严苛的時间限制，这就造成很有可能一分钟的比赛，必须两三天的准备和没必要的支出开销：提早联络马车或是顺风拼车运马去比赛场、租马房、比赛完等待别的马都到齐以后才回程、有一些大中型运马车还得配置的驾驶员……假如由于运马车的问题，一分钟的比赛驱使自身租两三天的马房，不但有钱花了，马转悠也难受，做为马主也愁眉不展。而这种，早已变成“看上去很一切正常”的事儿。
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