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简易说一下运马车的日常工作中运马车的日常工作关键接载来往沙田和地赛马场参赛马匹,每一年运输的马匹约四百匹。马会运输部就职司机的李俭佳表明,以往在运马期内,曾产生很难想象的出现意外,而每一次出现意外后,马会运输部都是会改善运马车的设计方案,让马匹安全性运到到达站。出任运马司机说,因为司机需维持安全性时速,许多的时候会阻延其他司机,“用过有司机特地在运马车前cut线,实际上这种行为是很危险的,由于忽然煞车会对马匹导致损害,期待下一次遇到运马车可以多理解。”针对以往运马时的出现意外,有的运马司机说:“有一次安全驾驶一辆细车,车里的马匹松掉车箱内的打绳结,将头外伸车外,另一次是马匹从马格钻出来,当开启汽车车门当季马匹跌到伤痕累累,过后马会加宽马格的相对高度,并改进运马车厢的设计方案。”
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马反感运马车还有一个缘故便是,运马车是设备不常常见到的东西。针对没见过的东西,马会害怕恐惧,而马不容易对能在马房或围场中常常能看见的东西害怕恐惧。此外,运马车还会动,会传出极大响声(在立刻车的时候会有声音,汽车启动时还会有声音)。驯马师尼克松·德克尔曾说过,会让马害怕恐惧的东西有三种,“没见过;会动;会传出怪异响声”。对马而言,运马车真是是“一级警报”。在开始学习如何协助马匹战胜恐惧心理状态以前,大家必须先了解调马全过程中哪些该做,什么不应该做。次下车时,为自己和马匹空出充裕的室内空间,别着急,让马匹和自身都维持在一个较为释放压力的心态气氛中。假如马匹不肯进入车内,找一个助手;开启运马车的全部车窗玻璃和门,让运马车內部维持亮堂;当马匹进入车内后,用零食奖赏马。不必在一个噪杂的条件中装货;在规定马匹下车时,不必立在马匹的正前,那样做会给马工作压力,而且会遮挡马的路;不能用食材马匹进入车内。
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