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空气预热器性能
1、采用波纹板片作为传热元件,替代传统管子和热管传热元件。
2、在板式空预热器内,烟气-空气呈纯逆流换热,冷热流体完全隔离。
3、冷热流体采用不等流道设计,兼顾传热性能与流体力学性能。
4、模块化设计,可根据需要设置高温、中温、低温段,各段选用不同材质,解决高温热回收难度大与低温腐蚀问题,设备可在现场组装或更换模块。
5、 结构紧凑易实现大型化,占地面积仅为列管式的1/2左右,可满足大型化装置的要求。
6、传热、压降低、无死区。传热效率比热管式的提高近1倍,而压降则大大降低。
7、金属耗量低,同等热负荷前提下,金属耗量仅为热管式的1/3左右。
8、不易积灰,可在线清洗。板片表面近于镜面,不易积灰,即便积灰,也可采用清洗或超声波吹灰方式方便除灰。
9、使用寿命长,维修方便。由于不存在真空度下降‘爆管等失效问题即使出现两侧介质窜漏对整个装置影响也较小,加之换热元件多为不锈钢,使用寿命大大延长,而维修工作量将至。、搪瓷管、碳化硅等耐腐蚀传热技术方案。
回转式空预器的工作原理
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接,终级减速箱通过输岀轴套直接套装在驱动轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂攴座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。
空气预热器的腐蚀与积灰是怎么形成的
循环流化床锅炉尾部烟道受热面积灰,受热面表面传热系数下降,使吸热量下降,排烟温度上升,锅炉热效率下降。如果积灰严重,则会增加烟道阻力,导致引风机负荷增大,厂用电率增加。长期腐蚀和积灰会造成受热面的损坏和泄漏。当泄漏不严重时,可以维持运行,但使引风机负荷增加,限制了锅炉出力,严重影响锅炉运行的经济性。
脱硝空气预热器堵塞的解决方式
启停炉地过程当中,尽可能地将并网时间缩减到,能够掌控在十个小时的范围。同时,需增加氧量,这样才能够达到完全性燃烧。空气预热器持续性吹灰,进而有效地缩减燃料积存于烟道的尾部。按照实际运行状况及终的检查结果,在机组安排接下来的大修过程中,可在空气预热器冷段选用“搪瓷”传热元件,搪瓷可以隔断腐蚀物,并且要保证外表整洁,容易清扫干净。
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