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空冷器选型要点:
空气的出口温度不能过高,过高则表示空气流量太少,对数平均温差太低,所需换热面积太大,需减少管排数,增加管子长度或增加管束宽度或台数。
迎风面的空气速度
空气在标准状态下,通过迎风面的速度称为标准迎风面速度。在设计中用迎风面风速作为基本参数,比通过管间的实际风速要方便。
空气冷却器是以环境空气作为冷却介质,横掠翅片管外,使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备。空冷器选型要点:
空气流量
选择空气流量时应按标准的,在按风机性能曲线当地的夏季热月的大气压力和空气入口温度校正选择。计算时应考虑迎风面风速和空气侧风机的风压和电机功率。空气侧的阻力降应满足风机性能曲线的要求。根据空冷器总体设计和传热计算,以及由此而选定的管束型号和规格,即可给定风机的需用风量(Nm3/h)和风压(mmH2O),
虽说冷却器是个好东西,但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上,如果这段管路过短,在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大,达不到预期的效果,使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果,影响安全。特点:利用自身热源,控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点:占地面积小,运行费用低,投资较小。
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