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油气润滑
油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。空气输送的压力较高,3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高,0.3×105Pa左右。因此润滑油是间隙补给,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承,这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵,解决了这个难题,因而使得油气润滑得以发展和应用,并且获得令人满意的效果。
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油气润滑
油气润滑,在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,是一种新型的润滑技术,它成功地处理了干油光滑和油雾光滑所无法战胜的难题,是润滑技术中的一朵正在开放的绮丽奇葩。它异常适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入光滑点的工况条件恶劣的场合。因为它能处理传统的单相流体光滑技能无法处理的难题,并有十分显着的运用作用,大大延伸了冲突副的运用寿命,改善了现场的环境,因而正在得到越来越的运用,异常是在冶金工业范畴。
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油气润滑
稀油润滑确实是一种有效的润滑方法随着润滑技术的发展,稀油润滑已经从初的大流量润滑发展到更*的微润滑,例如,油雾润滑是一种微润滑,它的出现使稀油润滑发展到了一个新的阶段,尽管油雾润滑已经朝着这种正确的润滑方法迈出了一大步,但由于其应用受到各种限制,严重污染环境,危害人体健康,它的应用前景越来越黯淡,取而代之的是一种更加、微型、无污染的润滑方法——油气润滑。
脂润滑
从润滑系统的结构方面考虑,由于脂润滑不需要特殊的装置,密封也相对简单,使用方便,所以在很多场合都采用脂润滑。
润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂加工而成的半固体状润滑剂。其中基础油约占70~95%,稠化剂占5~30%,添加剂占微量。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、钙钠基润滑脂、铝基和二硫化钼润滑脂等。
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