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北京培峰技术有限责任公司
主营：微量润滑,油气润滑
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油气润滑
油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送，不受黏度的限制。空气输送的压力较高，3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高，0.3×105Pa左右。因此润滑油是间隙补给，而空气才是连续供给。由于润滑点较多，要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承，这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵，解决了这个难题，因而使得油气润滑得以发展和应用，并且获得令人满意的效果。
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油气润滑实际效果的验证
根据以往的常识，油气润滑供送的特少量油量似不足以起到良好的润滑作用，人们总是习惯上认为加大供油量的方法可靠，而油气润滑的事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量Q、轴承温度T和摩擦NR三者之间的关系曲线，供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，轴承温度呈下降趋势，在这条温度曲线的中部，温度值较高，因为此时供油量还未到足以降低轴承的温度；相反，由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大，而两条曲线的较低点恰好是供油量较小的时候，这也是油气润滑的较佳区域。因此，油气润滑用较小的供油量却能达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的良好效果。
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影响电主轴回转精度的主要因素有哪些
主轴系统的径向不等刚度及热变形
从以上可以看出影响电主轴回转精度的主要原因就是轴承磨损，轴及接触面磨损。为了保证我们的电主轴能在保证精度的情况下正常工作，我们就要尽可能的降低轴承相关部位的磨损率，而降低磨损的主要方式就是润滑，对轴承进行润滑处理，保证良好的润滑及冷却效果。因此选择合理正确的润滑方式是保证电主轴正常工作的重要条件。
经过多年研究和一些客户的反应，油气润滑装置使用在电主轴上面被普遍认可，俗称“电主轴油气润滑装置”。电主轴油气润滑装置通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上面的少量油滴进入到两边的传动轴承，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的油气混合体。这种润滑装置不仅经济、环保、快速、，更重要的是油滴适中，不会造成因油量过多轴承无法散热，也不会造成因油量过多，轴承在高速旋转过程中产生背压，避免了电主轴负载增加，更不会产生窜动现象。
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