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油气润滑的工作原理介绍
在给油气润滑下定义以前,让我们以气动式油气润滑系统为例来了解一下油气润滑的工作原理。
气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、PLC电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。
主站是润滑油供给和分配,压缩空气处理、油气混合和油气流输出以及PLC电气控制的总成。根据受润滑设备的需油量和事先设定的工作程序接通气动泵。压缩空气经过压缩空气处理装置进行处理。润滑油经递进式分配器分配后被输送到与压缩空气网络相连接的油气混合块中,并在油气混合块中与压缩空气混合形成油气流从油气出口输出进入油气管道。
在油气管道中,由于压缩空气的作用,使润滑油沿着管道内壁波浪形地向前移动,并逐渐形成一层薄薄的连续油膜。经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配,然后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。油气分配器可实现油气流的多级分配。由于进入了轴承内部的压缩空气的作用,即使润滑部位得到了冷却,又由于润滑部位保持着一定的正压,使外界的脏物和水不能侵入,起到了良好的密封作用。
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油气润滑有如下的优势
1、油气润滑是一种润滑油用量非常小的润滑方式,避免了润滑剂的浪费,同时润滑效果非常明显;
2、避免了使用干油润滑时轴承座内肮脏、难以清洗的状况,轴承座内部清洁的同时降低了工人的劳动强度和维护周期;
3、轴承的润滑状况会有明显的改善,使用寿命也会随着润滑状况的改善而大大延长;
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油气润滑技术的新研究方向
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随着材料科学的发展,出现了一种新型润滑材料—超细金属粉。近期,一些技术研究人员将超细金属粉末分散加入到气液两相流中,形成的气液固三相流体润滑剂,显示出了更为*的润滑性能。虽然目前尚未实际推广使用,但可以预见,气液固三相流体润滑技术是气液两相流体润滑技术的进一步发展,有着很好的开发前景。
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