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共振碎石化在水泥路面改造重要作用
和荷载增加的情况下,很容易出现裂缝、错板、破板等问题,从而导致公路服务水平下降。对旧水泥混凝土路面进行修补和复盖以解决道路问题。常见的方法是“白加黑”,即在旧水泥混凝土路面上直接覆盖热拌沥青混合料。虽然这样可以提高道路的承载能力,但随之而来的反射裂缝问题更为严重。
在一些工程中,使用橡胶沥青混凝土代替HMA,可以在一定程度上减少裂缝,但随着道路交通时间的增加,效果并不理想。为了防治反射裂缝问题,国内许多学者也开展了相应的研究:将现有PCC面板拆成碎片,加入HMA消除HMA叠加层中的反射裂缝问题;对HMA/PCC路面结构车辙破坏和层间剪切破坏进行了研究。
维护方便。方便维修一直是我们的重点,获得了良好的售后信誉。经过优化和加固设计,移动破碎站进一步具备了强度更好、性能更好、结构更紧凑的优点。适应性强。根据不同破碎工艺要求,移动式破碎站可形成“先破碎后筛”或“先筛后破碎”的过程。根据实际需要,可将移动站组合成两级或三级破碎筛分系统。此外,设备可独立运行,操作和运输灵活性高。
定期检查机器的磨损情况:定期检查机器内部部件的磨损情况,如中央进料管、锥帽、叶轮上下流道衬、周向保护板、颚板的磨损程度。如果磨损严重,及时修复或更换。同时,更换零件的重量、型号和尺寸要按照原零件参数进行更换。
保持设备清洁:保持设备清洁,防止积灰、油污、漏油、漏水、漏电、漏灰。还要注意灰尘等杂物不能进入润滑系统和润滑部件,因为这些杂物不仅会损坏润滑油膜,还会使设备失去润滑,增加磨损,缩短设备的使用寿命。特别要注意定期清洗轴承,破碎机运行2000小时后,打开主轴总成清洗轴承。新轴承一般应在运行7200小时后更换。
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