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安徽强建工程机械有限公司
主营：破碎机,多点锤破碎机
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对比几种路面改造施工方法的社会效益：
对已投入使用的公路，如果采用半幅双向通行方式进行施工，将对人们的出行和运输造成大影响：轻则车辆大量拥堵，产生环境污染，出行成本提高，时间浪费严重；重则不断引发交通事故，给人民群众的生命财产an全带来大的隐患。
采用水泥路面共振碎石技术施工，只要能将来往车辆速度控制在40km/h内，就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层，从而保证碎石基层的强度；同时在通行车辆的胶轮碾压下，碎石上部细粒层形成板结体，提升了回弹模量，更有利于上基层的稳定。所以，可以开放交通进行共振施工；同时，碎石层压实后即可直接加铺沥青面层，大大缩短了施工周期。
1、共振碎石化施工前的准备工作
（1）一般规定
a）应保证基层处于干燥状态，以使旧水泥混凝土面层碎石化时达到良好的破碎效果，同时减少施工对基层及土层的影响。
b）清除沥青加铺层或沥青补块。
c）碎石化前选择1～2个试振区，并开挖1～3个检查坑，通过试振确定碎石化机械的基本施工参数。
（2）旧水泥混凝土路面的清理准备
若旧水泥混凝土路面已存在沥青加铺层，应先用铲刨机清除；已存在的沥青补块宜用镐破碎并移除，再用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石化处理。
3）选择试振区、开挖检查坑、铺筑试验路段
a）试振度宜为100-200m，检查坑通常为1.2m（长）×1.2m（宽）×h（水泥混凝土面层厚），检查坑通常选在试振区的中央部位，数量1～3个。
b）检查坑的回填料不可用现场挖出的碎石化层材料，现场挖出料需移走，回填采用粗集料或者沥青碎石。
c）若发现检查坑处碎石化层不满足碎石化要求，需另开挖一处检查坑。若仍不满足要求，则试振区的施工参数不满足要求，仔细检查分析并调整施工参数后，应另觅一试振区试振至满足要求为止。
d）施工参数一旦经过试振区确定下来，就可在整个碎石化工程路段内采取，除非路段状况发生了较大的改变。
很多破碎设备提高使用寿命无非是一些后期的维护工作，其实我们不仅要做好设备运行后的维护工作，还要注意设备安装前和安装过程中的一些事项，比如:正确的选择相应的部分相同的模型,这可以减少磨损程度的零件在设备的操作,大大减少维护工作时设备过载,它不会增加设备后期维护的工作生活的移动破碎机类似于类似破碎设备的维护。设备运行过程中,当添加石头,它应该在轴承范围内的设备,和不应该大于或过载操作范围的设备,因此,设备不会过载和设备的使用寿命将会大大延长。对于设备的维护，不需要做详细的解释和说明。因为移动破碎机的后期维护与同类破碎设备的维护类似，移动破碎机也是这样操作的。
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第9年
