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目前我国使用的半刚性基层自身存在着不可克服的缺点:温缩,干缩、脆裂,易产生自下而上的反射裂缝,造成路面的结构性破坏,在道路需要维修的时候进行“开膛破肚”式大修。而柔性基层则不同,其破坏模式主要为沥青面层表面的功能性疲劳损伤,可通过面层的预防性养护得以补救,定期罩面或铣刨加铺即可维持原路面的良好性能。旧水泥路面改造中,应用共振碎石化技术的贡献是在消除反射裂缝的同时,优化了新的路面结构,使间结构更稳定更相容,成为整体性好,变形连续的柔性基层路面,进而达到使用品质高、寿命长,易维护的目的。
共振式破碎机主要由3部分组成:电脑终端系统,工作锤头,振动梁。工作锤头与路面接触且装有传感器,电脑终端系统感应被击物体的频率,通过传感器将这种自有频率发送给工作锤,并利用振动梁带动锤头振动,使锤头的振动频率与水泥路面板的频率基本一致,进而达到共振,使水泥混凝土路面破碎。而共振破碎工艺的是共振破碎机,与普通的液压破碎锤相比,其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土,振动频率接近混凝土的固有频率,激发混凝土局部范围产生共振,使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃,轻而易举的将混凝土表面击碎。
混凝土内部会产生斜向裂纹,并扩展到边界。由于冲击力较小,裂纹只扩展到边界,因此不会损害路基。共振破碎机的关键技术在于共振梁的调谐作用,其原理是激振器产生偏心力,通过共振梁调幅、调频后,使得梁产生共振,进而带动破碎锤头产生高频低幅的振动,使得锤头的振动频率达到或接近混凝土面板的固有频率。调节振动锤头的工作锤头上装有传感器,感应路面的振动反馈,由电脑自动调节振动频率,从而控制被击碎颗粒大小和破碎深度。
从过往的行业情况来看,在基础设施、建筑等行业中,出于投资规模、设备可选择性方面的考虑,大多采用固定式破碎线设备;近几年新近投产的骨料破碎项目、建筑垃圾破碎处理等项目中移动破碎站的应用则方兴未艾,固定式破碎生产线和移动式破碎站各有千秋。刘禹锡说沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。在这个新事物必将取代旧事物的时代谁才是未来的主流设备有待考究。
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