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劲海（山东）智能装备有限公司
主营：履带运输车
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1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
如何保养履带运输车底盘
全液压驱动采用国产或进口行走马达，时速达 7-15公里每小时，适合短途崎岖泥泞松软路面的中转运输。我们多年来设计小规模农用橡胶履带运输车、隧道用橡胶履带运输车、工程用橡胶履带运输车，配置有很多种，因接地面积大，能够在庄稼，巷道，泥泞地、树林等区域行驶。该类型此外带液压升降架腿的橡胶履带渣土车。
1.冬季运输车可以在泥泞，结冰道路自由形式。
2.自卸设计，履带行走，马达行走，的延伸了使用能力。
3.具体尺寸可以按照需求定做
4.运载能力强，爬坡能力大，操作简单，维修保养容易。
履带运输车液压系统作业原理
履带运输车液压系统作业原理，机在经过联轴器后，就会带动液压泵实现作业，液压油在经过电磁阀带动行走液压马达以及作业机液压缸。三位四通电磁阀控制着履带运输车的前进、后退、急停动作，调速阀则控制着履带运输车的行进速度，分流集流阀可以提升履带运输车的行驶直线性。在行进过程中，需实现转向作业时，只要对其中的一个二位四通电磁阀进行遥控，便可让相应的侧液压马达反转，可利用对电磁阀连续通电时间进行控制，从而让履带运输车实现原地转向以及小角度转向过程。
常闭型电磁溢流阀，在未通电时，会作为普通溢流阀进行使用，限定液压系统的极限大压力，对电磁溢流阀进行遥控，并处于通电状态下时，便可实现系统卸荷。单向阀以及手动溢流阀主要被用于降低履带运输车急停以及在转向过程中所发生的液压冲击。
履带运输车停机后的注意事项
1.履带运输车停机时应选择平坦地面，熄灭发动机前，将各开关置于空位。
2.运行中如出现故障时要将车辆停放在安全地带。
3.不准在坡道上长时间停车。
4.履带运输车发动机熄火前，必须先怠速运转5min，发动机温度降低后，方准熄灭发动机。
5.停机时，在发动机运转的情况下，司机不准离开。
6.停机后，清理卫生，检查各部位有无异常，填写运行记录。
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第2年
