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东莞市棫楦金属材料有限公司
主营：不锈钢清洗除油,电解/等离子抛光,化学抛光,酸洗,钝化加工
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铝合金无铬钝化，目前其耐腐蚀与三价铬钝化相比，还是不尽人意；由于压铸铝钝化代表着未来钝化处理的发展方向，行业的工程技术人员想方设法地改进无铬钝化剂的配方，希望可以更进一步改进盐雾时间。汽车配件铝钝化哪里有
在工艺上，一是要做好工件的抛光除垢工作，特别是对于含铜、含硅比较高的压铸材料，除垢除硅工作更为重要；我们测试过比较过，一些没有除垢除硅的工件要得到理想钝化效果会比较难。汽车配件铝钝化哪里有
铝合金钝化，铝中有铁件可以用无铬钝化吗？
根据客户的要求，经过工程人员的讨论，可以肯定的是采用无铬钝化完全可行，同时工程人员为其制定了以下工艺方案：一是无铬钝化工艺，在通用的钝化工艺基础上，剔除活化工序，再加入水性封闭处理；因为无铬钝化中活化工序使用的药剂是酸性的，酸对铝件中的铸铁块产生腐蚀较大，但是由于剔除活化工序的无铬钝化耐腐蚀效果会比较差，采用增加封闭剂的工艺保证钝化后裸膜耐腐蚀性，当然，我们所采用的封闭剂是不影响喷涂油漆附着力的。
我们认为，在工艺处理原则上，铝合金钝化，铝中有铁件是可以用无铬钝化的，我们会用实践测试进行验证。汽车配件铝钝化哪里有
铝合金钝化的十个重要问题
钝化是指金属经强氧化剂或电化学方法氧化处理，使表面变为不活泼态即钝化的过程，是使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。另外，一种活性金属或合金，其中化学活性大大降低，而成为状态的现象，也叫钝化。
钝化,金属由于介质的作用生成的腐蚀产物如果具有致密的结构，形成了一层薄膜（往往是看不见的），紧密覆盖在金属的表面，则改变了金属的表面状态，使金属的电极电位大大向正方向跃变，而成为耐蚀的钝态。
汽车配件铝钝化哪里有如Fe→Fe2+时标准电位为－0.44V，钝化后跃变到+0.5～1V，而显示出耐腐蚀的性能，这层薄膜就叫钝化膜。
金属的钝化也可能是自发过程（如在金属的表面生成一层难溶解的化合物，即氧化物膜）。在工业上是用钝化剂（主要是氧化剂）对金属进行钝化处理，形成一层保护膜。
而铝合金钝化液，则是能使铝材表面及时形成一层保护性能较强的均匀的钝化膜，可适用于铝合金及铝压铸件的防腐蚀处理，在表面形成一层透明、淡彩的涂层；也可以用于喷涂、粉末喷涂及上胶处理的前处理；本品不含六价铬、环保、安全无毒、操作、废水处理简单，使用单位成本低。
正确的办法是清洗、活化工序不变，而钝化采用两道处理，道钝化处理可以使用我司产品型号SY-40201A钝化剂，浸泡2-3分钟，再用通用的钝化剂SY-40201钝化处理，就可以得到较厚的转化膜，不仅产品钝化上色了，而且还可以得到更加的耐腐蚀性，可谓一举两得
铝合金钝化，不上色，我们有好多种解决办法，以上是一种技术含量比较高的方法，有需要的朋友可以来电咨询，我司将竭诚为您服务。
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第8年
