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井下防爆拉人车主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气两大系统组成,我们经常会遇到熄火的问题,
1、车子在作业、行驶中发动机突然熄火,驾驶员可快速启动发动机,如发动机启动失败,可利用车辆存留的气源踩刹车进行紧急制动,选择合适的地带停车检查处理。
2、如果井下防爆拉人车的发动机熄火后,制动气源不够,可利用手制动和铲斗摩擦地面的方式来实现停车。
3、如果在坡道上进行车辆检查修理时,采取止轮措施。
以上就是我们介绍的关于井下防爆拉人车突然熄火问题的处理方法,采取正确的操作方法,可以很好地保证装载机的正常运行,还可以延长其使用寿命,
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1、高速行驶时,变速箱突然发出奇怪的声音,然后速度急剧下降。松开油门后,不再需要换档,齿轮噪音消失,充电器恢复正常。如果这种现象频繁发生,则意味着离合器的滚柱被卡住,需要修理。
2、防爆车工作时,有时会发出“咔咔”的声音,这时候踩油门就会继续正常工作,这是过度离合器现象的早期迹象。如果您不理会它,这种现象的发生频率将逐渐增加,并且中断时间将越来越长。
3、不同档位之间没有速度差。如果在齿轮I和II中装载机的速度保持不变,则离合器的滚柱可能会卡在某个位置,从而使内齿轮和外齿轮不断组合。
4、启动和换档的时候,机器反应缓慢。当地下装载机启动和换档时,响应速度很慢,并且悬架杆,变速推杆等均未出现异常,这可能是因为离合器的内齿轮和外齿轮未正确连接。
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驾驶人员:
1、驾驶员应有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾使证”
2、驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知,应会的相关知识培训并考试合格,持证。
3、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救,互救和现场急教相关技能。
4、驾驶员应按下井人员要求配备劳动保护用品,随身携带矿灯、自救器。
5、驾驶员发现浓度超过0.5%规定值时,应立即停车关闭发动机,撤出人员并及时报告。
运输:
1、车辆不允许超载运输。
2、车辆的运输应遵循分类原则,不应客货混装,,和腐蚀性物品不应混合运送。
3、车辆运输设备或材料时,不应超宽或超高,如需超宽或超高运送,应制定安全措施和应急应案,按规定程序批准后方可实施。
4、运送特殊材料,应使用车辆。
5、运送火工品入井时,应使用车辆,预先制定安全措施,规定具体时间和运行路线,按规定程序批准后实施。运送路线不应有任何车辆和人员作业。
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