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井下无轨胶轮矿用防爆车具有许多特点,主要集中在四个方面:运输辅助。无轨胶车运输量大,可运输机电设备、支撑材料等,能够有效地减少对人力资源的过度依赖,从而具有率;其次,它有很多功能,井内作业环境复杂,机械设备的选择也很严格。无轨胶车可以根据运输条件(如道路通风和动力装置)改变车辆特性,因此动力强劲;它对斜坡的适应性很强,可在坡度为12°的煤层上实现爬升,可实现自由运输;第四,几乎没有运行限制,在没有绳索和轨道限制的情况下,该过程可以在实现路面养护的基础上进行。
存在的问题
目前,由于技术发展有限,无轨胶轮矿用防爆车在实际应用中仍存在一些问题。首先,我国对这种车辆的研究仍处于发展阶段,故障率高,维护任务繁重,在设计和制造方面仍需改进。油耗比较大,运营成本高,维护成本特别是大修成本也高。一些设计错误,如零件轻微损坏和车辆稳定性差;转向不够灵活;受发动机转速影响,光线不够明亮;高噪声等。
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地下防爆运输车停放时,尾灯和前灯要打开。
高速公路上的施工人员,要在前后十米距离处设置反光警示标志。
入井车辆要配备便携式燃气表和灭火器。
汽车的刹车应灵敏可靠,可手动或步行操作。
严禁运输高度、宽度过大或超载的车辆。如确需运输超长、超车辆,需经批准并制定有效的安保措施后方可运营。运输不能拆卸的物品,要按照规定的时间和每小时的速度行驶,并要张贴明确的标志。
禁止在地下检查和修理车辆的油路和电路,禁止排放车辆取暖油或将车辆取暖油储存在地下。
首先,我们建立了井下作业的安全意识,然后,在了解井下防爆车管理要求的同时,我们也需要在行动中实践
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无轨胶轮车作业前,需要进行岗位周围危险物识别,作业过程中需要严格执行“手指听写”。在用的车辆需要严格按照规定进行使用和保养,正确使用燃油、润滑油、液压油、冷却水。值班人员应严格的执行交接班制度。严禁带病行驶,驾驶员不得疲劳驾驶。进入或离开驾驶室时,不要将方向盘用作扶手。手刹工作时严禁换挡,不准跳档。驾驶前,确保车辆周围没有障碍物,然后再起动。
无轨胶轮车包括货箱和车头。车头一侧有驾驶室。驾驶室前部、后部分别有副驾驶座、主驾驶座。主副驾驶座之间有操作台,靠近主驾驶座的驾驶室左侧壁上设有仪表板。无轨胶轮车采用一室两座的结构,缩短了车体的长度,使车辆变得紧凑灵活;同时,简化了操作控制的结构,减少了重复设置,降低了系统成本。
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