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山西益民汽车修造有限公司
主营：矿用防爆柴油机车,防爆电器
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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又可以称为刹车油或迫力油。下面是小编给大家介绍的关于井下装载机的制动液的相关知识。
制动液是不能与其它制动液混合使用的。由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或者是沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即便是相溶性比较好的同一种类的制动液，如果品牌不同，也不能进行混用；制动液对车身外表的涂层具有破坏作用，会产生“咬漆现象”。因此，在更换和加注制动液的时候，要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面，使机械出现锈蚀；倒少许制动液在手掌上，一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉到有些发热，而且制动液不容易挥发；如果感觉制动液异常冰冷，没有热的感觉，则会慢慢地挥发掉，这种很有可能存在质量问题；给井下装载机换制动液之前，需要把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统，建议采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路，尽量不采用酒精、清洗剂之类。
制动液是装载机制动系统中不可缺少的一部分，它的质量也会对装载机的制动系统产生一定的影响，所以，选购制动液也要多加注意质量问题。
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对于工程机械而言，在开始工作之前做好准备工作是非常重要的，今天我们来谈一下矿用铲运机作业前的准备工作，希望可以帮助大家更顺利的操作和使用铲运机。
1、为了保证操作安全性，应该检查电源系统：接头、电缆应该确保完好，没有破损的现象；连接线路应该完好，无烧损、松脱的现象。
2、然后检查铲运机的液压系统：液压系统元件及其联接管路之间连接应该保持紧固，没有明显的渗漏现象；液压油位应该符合规定（油量约占油箱总容积的至4/5之间）。
3、其次，检查矿用铲运机的操纵系统：各操纵手柄应该处于中立位置，操纵应该灵活，没有卡滞现象。
4、检查输送系统：输送带应保持完好，张紧度要合适；滚筒、滚轮转动灵活，没有异常响声。
5、在行走过程中需要停止刹车，将脚踏阀放在中位，也就是刹车。如果长时间停止使用矿用铲运机，这个时候需要将机头产板压住地面。
小编要提醒大家的是，矿用铲运机在行走或倒车时应该启动电铃做为警示信号，后期使用中，我们也要做好铲运机的相关维护保养，才能更好的保证设备使用寿命。
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为了保证防爆装载机的行驶和作业安全，驾驶员负有重要的责任，驾驶员必须经过培训，在进行驾驶和作业操纵之前，应对防爆装载机的性能结构、技术保养和操纵方法
有所了解，并严格遵守安全操作规程，这样才能保障安全和发挥机器的效能，延长其使用寿命。
对下列各项各地用户可根据地区情况和经验做出补充规定:
1、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式防爆装载机驾驶员不得驾驶防爆装载机，学员驾驶应有正式驾驶员随机指导。
2、起动工作之前，应按规定进行车辆检查和做好准备工作，如发现部件有故障时，应予排除和修理，否则不应出车。
3、起步和操作工作装置前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的物料，同时鸣喇叭发出信号。
4、发动机在运转时严禁站在车子的前后轮胎之间、大臂与前车架之间、或站在铲斗里。
5、发动机在运转时，不允许去检修和保养车子，确实需要在发动机运转情况下进行检查时，车上必须有驾驶员监护。
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在矿用WC20R(B)胶轮人车正常使用1年以上，或行驶超过5000公里时，应对产品进行修理，除要进行以上检查及保养外。主要进行以下修理及换件:
应对发动机进行如下修理:研磨(更换)气门，调整气门间隙。调整供油提前角，调整喷油压力，必要时更换喷油嘴及柱塞。检查气缸压力，必要时更换活塞环。调整主轴瓦(连杆轴瓦)间隙，必要时更换轴瓦。
对进排气系统的防爆部件进行系统检查，必要时更换阻火栅栏和补水阀总成。
对防爆柴油机自动控制系统由人员进行逐项测试，如经调试达不到使用要求，则予以更换。
对与产品防爆性能有关的其它部件如曲轴箱通气呼吸器、喷油器铜套、进排气管垫等，如有损坏，应子更新。
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第2年
