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安装前的准备
1、球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴,两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量,否则管道上必须配有适当的支撑
2、把阀前后管线吹扫干净,清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质
3、核对球阀的标志,查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常
4、拆去球阀两端连接法兰上的保护件
5、检查阀孔清除可能有的污物,然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面
安装
1、把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装,即安装在水平管道上,且驱动装置处于管道上方
2、阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫
3、法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧
4、连接气动管线(采用气动驱动器时)
安装后的检查
1、操作驱动器启、闭球阀数次,应灵活无滞涩,证实其工作正常
2、按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查
闸阀的闸板跟随阀杆一起做直线运动的,通常称为升降杆闸阀,也可称为明杆闸阀。升降杆上一般会有梯形螺纹,通过阀门顶部的螺母与阀体上的导槽,把旋转运动变成直线运动,即把操作转矩变成操作推力。大多数闸阀的关闭是采用强制密封方式关闭,也就是在阀门关闭过程中,要通过外力强行把闸板压向阀座,来确保密封面的密封性。所谓密封面,是指可以依靠介质压力来密封的意思,其中,又分为强制密封和自密封,自密封是依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座以保证密封面的密封。
阀体在铸造过程中,有时会出现砂眼、砂孔等铸造缺陷,在机加工过程中很难被发现,一旦施加压力,隐藏的铸造缺陷就会暴露出来。出现这种情况,则要对其进行补焊、补修或更新。阀座阀板处泄漏,在安装或维修闸阀当中是zui为常见的现象。一般可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。首先应该检查阀座与阀板接触密封面的精度,此密封面至少要研磨,如发现表面精度过于粗糙,则应该拆下重新进行研磨。其次检查密封面是否存在点蚀、压痕、砂眼、裂纹等缺陷,出现此情况,则要对阀板或阀座进行更换。对有压簧的阀座,应该检查压簧的弹性是符合要求,如果弹性减弱,则要更新压簧。再者检查阀板与阀杆T形联结处是否过于松动,致使阀板在压紧的过程中出现斜度的情况,此情况则要拆下阀板,调整其到zui佳尺寸。
1.启动时,确认离合器手柄在相应位置。
??2.如果是在控制室控制电动阀,把转换开关打大REMOTE位置,然后通过SCADA系统控制电动阀的开关。
??3.如果手动控制,把转换开关打在LOCAL位置,就地操作电动阀的开关,电动阀开到位或者关到位的时候它会自动停止工作,后把运行转换开关打到中间位置。
??4.采用现场操作阀门时,应监视阀门开闭指示和阀杆运行情况,阀门开闭度要符合要求。
??5.采用现场操作全关闭阀门时,在阀门关到位前,应停止电动关阀,改用微动将阀门关到位。
??6.对行程和扭矩控制器整定后的阀门,全开或全关阀门时,应注意监视其对行程的控制情况,如阀门开关到位置没有停止的,应立即手动紧急停机。
??7.在开、闭阀门过程中,发现信号指示灯指示有误、阀门有异常响声时,应及时停机检查。
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