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当电路处于热备用形态时,可以经过选择SA1、SA2的开关地位确定主电路受控或不受控。当SA1(SA2)位于右边时,KM1(KM2)的线圈加入运转;当SA1(SA2)位于左边时,KM1(KM2)的线圈投入运转。当SA1(SA2)位于右边时,信号指示灯点亮,操作人员或检修人员可以应用这一挡反省控制电路能否得电;当SA1(SA2)位于左边时,信号指示灯不亮,只要在启动阀门电动机后,信号指示灯HL1、HL2(HL3、HL4)才会闪烁发光。
合上电源开关QF,将选择开关SA1置于左边,按下SB1(或SB2),电流顺次经过V11→SB1(或SB2)→KM2的接点(2—3)→KM1线圈→SQ2→SA1→KH的接点(7—9)→KM3的接点(9—10)→SB5→W11,KM1线圈得举措并自锁,阀门电动机旋转,翻开阀门。在KM1的接点(5—6)接通后,闪光开关S1任务,红灯HL1和绿灯HL2作闪光指示。当阀门开到级限地位时,SQ2断开,KM1的线圈失电,其主触头复位,阀门电动机的电源被断开,阀门电动机中止任务。
在日常电动阀门的使用过程中,往往会遇到各种各样的毛病,电动阀门的走漏是众多毛病中***为常见的一种,并且电动阀门的走漏一般有内漏和外漏两种状况!那么,两者的差异又是怎么样的呢?
电动阀门的内漏,一般指的是当电动阀门封闭之后,仍有介质从电动阀门的流统统径出口流出、渗漏或滴漏等状况,通俗点来说,便是关不严,密封欠好!该毛病的原因,通常是由于介质的冲蚀磨损,或含有杂质等原因造成;即便将电动阀门丝杠(阀杆)旋紧到位,由于阀芯和阀体之间仍有缝隙,介质还能够流过去。
电动阀门卡住。电动阀门的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电动阀门拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
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