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RINGSPANN盘式制动器开放式的设计和的通风特性使其具有近乎的散热能力;这是基于紧凑型设计,要求高制动力的先决条件。对比于鼓状制动器,其具有相当低的惯性,允许了缩小尺寸带来的经济节约,缩短了运行的时间,降低了能量的消耗。
通常制动器的保养维护耗时较长,但是RINGSPANN制动器的设计充分考虑了产品保养得便利性。在不拆装制动器的前提下,摩擦片更换简单,快捷。
RINGSPANN制动器上的摩擦片具有自我平衡的功能。这就确保了摩擦片和制动表面完全贴合。当处于松开状态时,摩擦片的平移脱开能大限度地保证其效果。
RINGSPANN提供广泛齐全的制动器类型
弹簧制动-制动钳(失效安全保护);松开可以通过气动、液压或人工拉电缆的方式。气动制动-制动钳弹簧松开
人工制动-制动钳通过手轮或线缆人工松开液压制动-制动钳弹簧松开
弹簧制动夹紧元件;液压或气动松开
针对特殊应用,可选配件:
制动盘的两种标准型号(直径范围为125到1000mm)可提供
制动器摩擦片电子磨损记录器可提供
监视运行条件“制动松开”的感应开关可提供
适用于制动器大结构型号 035,可根据客户要求定制。
气动组件包括:
带有5L气体储量的压缩机,输出压力0,5到6.0 bar
过滤器调整元件,包括冷凝分离器
阀
交流电压230VAC控制柜尺寸WxHxD-400x500x210mm
夹紧元件KE...FHK用适当的夹紧力夹紧并双向保持液压缸拉杆。夹紧力由内置碟簧产生。此元件使用液压进行松开。使用连接法兰将该元件安装到缸体和其他设备上。
当摩擦过磨合
RINGSPANN提供的制动盘或者使用建议的材料制作的制动盘
特殊应用的摩擦片
当盘式制动器被用作停车制动器时,那么如果以上条件吻合的话,给出的制动扭矩仅被用作停车扭矩。如果磨合是不可能的或被省略,此制动扭矩将不能被保证;扭矩减少高达50%是可能的。如果要求恒定的停车扭矩,但并不能进行磨合,这样就需要特殊的摩擦片。对于这样的应用,请参见我们的相关建议。
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