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可夹持直径范围 25 mm 至 82,5 mm非常适合齿轮类零件的夹紧园跳精度≤0,005 mm
允许工件公差达到 T10带有轴向拉力以客户选配的中间法兰完成端面定位
也适用于装夹极短夹紧长度或是非连续性夹紧表面的工件
可手动方式实现夹紧
通过在腰鼓弹性套缝隙内填充橡胶,以减少外来污染物对腰鼓弹性套的影响
腰鼓式组合芯轴是由拉紧组件和腰鼓式弹性套构成,可选配用于手动夹紧的螺纹杆,腰鼓式组合芯轴通过中间法兰盘与机床接口相连接。如果将腰鼓式弹性套装配后与中间法兰盘一起磨削,则可获得的同心度,夹具内拉杆和机床的夹紧装置相连接驱动夹具完成夹紧
由于对工件平衡质量的要求越来越高,毋庸置疑我们需要更加的动平衡过程。
由瑞班机电设计的用于手动夹紧的中间法兰盘和用于自动化批量生产的弹簧蓄力器即可达到此高标准。
作为将夹具与动平衡机主轴连接的部件。其端口与Schenck RoTec动平衡机主轴对应,可直接与其相连。
如图所示的为SchenckRoTec动平衡机,在平衡过程中,零件通过弹簧弹力驱动夹具使零件中心定位及夹紧,对于卸载和更换工件,静止状态下机床端驱动连杆消除弹簧力,以完成夹紧系统的卸载。
在制造齿轮时,对几何精度的要求已远远高出普通汽车制造时常见的质量标准,齿轮的质量需要达到DIN 3961标准的5或4级,瑞班夹具部门负责人VolkerSchlautmann因此开发了一种新的,现已获得的腰鼓式组合芯 HDDS。这种创新的内部夹紧系统可由液压驱动,在精密度和经济性上都具有十分大的吸引力。它的同心度小于等于5 um,且可以用夹持TT10内孔公差等级的工件,除此以外,HDDS夹紧技术降低了在全自动生产使用过程中物料运输技术和定位校准技术的工作量。
为了找到其如此高精度的原因,首先安装套筒,但是事实上,由于机床行程太短,其套筒无法顶住腰鼓式组合芯轴,必须使用中间辅助件来缩短与扩展式套简芯轴的距离,中间连接件在没有进行校准的情况下,变速器齿轮毛坯仍然被HDDS准确定位夹紧,并开始了正常的磨削。从HDDS卸下磨削完成的齿轮,并在三坐标测量仪器上测量渐开线齿形精度,这个技术术语描述的是齿轮在使用过程中啮合力化的几何外形。测量结果完全在公差范围内,尽管在和腰鼓式组合芯轴之间使用了未进行校准的中间辅助连接件,但这仅仅影响了大约2/3的允许公差!
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