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撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点
对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃~3℃。采用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。
油品并没有明确的凝固温度,凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。
冷滤点是指在规定条件下,当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度(即流动点使用的较低环境温度)。
根据*(GB252—87),轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高,凝点越低。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时,应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。撬装式加油站的使用不仅给我们的生活工作带来了方便,同时也拉动着经济的增长,因此,撬装式加油站是现在加油站的新星儿,欢迎前来咨询选购撬装式加油站的常识,我们金水龙欢迎您的到来。5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃
极寒地区的柴油是要加催化剂的,如美国有-70度,-50度极寒柴油。
阻隔防爆橇装式加油装置除具有阻隔防爆储油罐的防爆、阻隔、消除静电、减少损耗特点外,还具有以下特点:
1.防止地下水污染。以阻隔防爆储油罐为主体的橇装式加油装置储油罐设在地上,不存在地埋油罐对地下水缓慢泄漏污染问题。
2.经济适用。橇装式加油站,以经济为特点,产品设计可满足快速安装、费用低廉的要求。标准化、模块化的设计可适应各种加油环境。设备的可拆移性,确保了灵活使用。
自动化程度高
装置采用军gong技术设计制造其安全性和自动化程度远优于同类产品水平,对隔防爆橇装式燃油加油装置的卸油、加油、安全防护进行自动控制。
⑴可定量卸油,可定量加油;
⑵高液位自动关闭卸油泵和声光报警;
⑶低液位自动提示;
⑷防溢油:装载量达到90% 时自动关闭阀门,卸油泵自动停止工作;卸油完成自动关闭阀门,卸油泵自动停止工作。
⑸实时数据存储,防止突然掉电时数据丢失,在停电状态下,内部参数可长久保存。
⑹可燃气体监测:当油气浓度达到设定值时自动声、光报警。
国家部门对撬装加油站的管理重点在于对设备的*加强管理,针对设备及时制定国家准许的安全标准及其他行业标准。在撬装加油站的设立上国家相关部门应当制定政策要求经批准或者备案方可设立,否则任何市场主体都可以设立撬装加油站或者数个撬装加油站,那么它的安全性和经营秩序将无法保障。撬装加油站设备资产价格不高、经营规模不大,不应当成立独立的机构进行独立经营和独立核算,否则将无形的增加企业成本,增加行政成本。当前,正在推广醇基燃料之时,采用撬装式加注站也是一个不错的选择。
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