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苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇,是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询!
折弯时汽车端子产生翻料、扭曲的原因及对策。
1、冲裁时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口,并注意检查冲裁间隙是否合理。
2、冲裁时已产生冲件的翻料、扭曲变形,导致折弯后成形不良,需从冲裁下料工位着手解决。
3、折弯时冲压件失稳所致。主要针对U形及V形折弯。此问题的处理,对冲压件进行折弯前的导位、折弯过程中的导位,以及折弯过程中压住材料防止汽车端子在折弯时产生滑移是解决问题的重点。
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汽车冲压件的种类,以及它的使用特点,来选择并确定好材料的力学性能。因为材料不同,其力学性能是不一样的,只有选择正确了,才能够来很好保证产品质量,并能够达到节约这一目的。然后再来进行具体的确定,以便选到醉.合适的。
由此,我们可以看出,在汽车冲压件的选材上,是不能有丝毫大意的,因为它很重要,而且会影响到汽车零部件的使用等。因此,应做好这项工作。而且,从某种程度上来讲,正确合理选择汽车冲压件,是后续良好使用的基础和关键步骤,是马虎不得的。
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冲压件加工外铡为拉应力,内侧为压应力
冲压件加工弯曲加工是给材料施加弯曲力矩使之变形的加工方法,因此材料受弯曲力矩的作用内部产生弯曲应力。应力分布以板料的中立面为界,外铡为拉应力,内侧为压应力。一旦除去弯曲力矩,材料通过弹性变形回复到使力距平衡的状态。
与工件的标准形状相比,会产生一定量的向外张开或者向内倾斜的现象。把这一现象嚣沩弹性回复变形。为了区别,有时称向外张开的状态为回弹,称向内倾的状态为过弹。根据近年来的统计表明,在机电、仪器仪表的生产中有60%--70%的零件是采用冲压工艺完成的。从弯曲方法的角度看,又有v形折弯和u形折弯之分,但两者只是回弹量不同,其本质是相同的。
影响回弹量的因素有t零件材质、板厚、冲压力, 模具的尺寸和形状。
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冲压件与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件,以提高其刚性。由于采用精密模具,工件精度可达微米级,且重复精度高、规格一致,可以冲压出孔窝、凸台等。
冲压件机器
冷冲压件一般不再经切削加工,或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和表面状态低于冷冲压件,但仍优于铸件、锻件,切削加工量少。
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