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减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降ya至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
组合式减压阀自动调节原理:
组合式减压阀是一种在复杂多变的工况下亦可利用水压进行自我调节的减压阀稳压阀,在进口压力和流量产生变化的时候保持出口的压力和流量稳定。其完全实现自力控制,调试简单,运行可靠。
组合式减压阀的双反馈切换原理:
组合式减压阀的反馈系统是根据减压阀出口压力的变化信号来控制过流面积(节流锥开度)的独立系统。减压阀装备有互为备用的双反馈系统,启用A系统即停用B系统的运行模式可以达到减压阀不停机检修的目的。
薄膜式减压阀
在这种类型的减压阀中,双膜片代替了内导式减压阀中的活塞。这个增大的膜片面积能够打开更大的主阀,并且在相同的管道尺寸下,其容量比内导式活塞减压阀更大。另外,膜片对压力变化更为敏感,确度可达+/-1%。确性更高是由于下游传感线的定位(阀的外部),其所在位置气体或液体动荡更少。该减压阀非常灵活,可以采用不同类型的导阀(例如压力阀、温度阀、空气装载阀、电磁阀或几种阀同时配套适用)。
1用1备的减压阀组应定期轮换工作。大部分高层建筑生活给水减压阀减压保障系统,是以给水竖向分区设置的,一般设在每一给水分区总管上。考虑到众多用户的用水可靠安全性(住宅每一分区有几十户至上百户,公共建筑如宾馆、饭店,每一分区有几十套客房……),设计时减压阀应两套并列安装(1用1备)。减压通路两侧都辅以闸阀或蝶阀,可启闭任一减压通道,为使并列的两套减压阀通道能正常工作,常规一个月轮流交换一次,搁置时间过长减压通道死水结垢,减压元件阀芯会卡住失效。
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