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挖泥船产品介绍:
挖泥船,是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶,整船采用拼装箱型结构,由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥,由传送装置输送到位置。
产品用途:
挖泥船的任务是进行水下土石方的施工,具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船坞、船闸以及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。是吹沙填海以及河道清淤的利器。
工作方式:
挖泥船是清挖水道以及吹沙填海的利器,在众多的挖泥船中,绞吸式挖泥船是在清淤工程中使用为广泛、性能稳定、市场占有率高的一种挖泥船。挖泥船工作时是利用装在船体上的钢桩和钢桩的起落装置或三缆定位装置来定位,以及进行船舶的移动。船体的左右横移摆动,由连接在挖泥绞刀桥梁上的左右两个横移锚进行横移摆动。挖泥深度由装在桥梁或绞缆机上的深度下放传感器反应到驾驶台由操作驾驶员来控制。通过绞刀旋转绞松河底或海底的土壤,与水混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管输送到排泥区。如果输送的距离较远还要通过接力泵来进行接力输送。挖泥船本身有自航与非自航之分。自航的是自己带有航行能力,不必依靠其他船只来带动。本身没有自航能力的挖泥船,它每换一处工作位置,都需要靠拖船带动才行。的销售业绩更加激励着我们对挖泥船质量的严格要求,做到每一台挖泥船都是精品。
台车式挖泥船产品介绍:
台车式挖泥船,是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶,整船采用拼装箱型结构,由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥,由传送装置输送到相对应的位置。
绞吸式挖泥船横移挖泥作业原理绞吸式挖泥船一般有两部绞车,分别置于船首的左右两侧。
它的定位系统一般为两根定位桩,分别安装在船尾两侧。绞刀架安装在挖泥船的前部分。
在挖泥作业时,200方水库绞吸式挖泥船挖深,由龙门支架来控制绞刀头的下挖深度。当向右横移作业时,左侧定位桩收起,右侧绞车开始搅动缆绳,同时左侧绞车开始同步松动缆绳,绞刀在右侧绞车的作用下向右横移作业。
当横移到较大幅度时,龙门架收紧缆绳将绞刀架升起,然后收紧左侧绞车缆绳,右侧绞车开始同步松动缆绳,绞刀架就实现了空车转回。
台车全液压绞吸式挖泥船鼎科厂家台车式挖泥船操作简单,易于控制,与普通挖泥船相比主要是在船尾多了台车系统,使用台车系统的挖泥船工作效率更高。
绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移,每前移一次,主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法,台车的结构是置于主船体艉部开槽中,箱体两侧有水平滚轮,可以在主船体轨道上移动,台车和主船体由液压缸相联,液压缸工作时,可使台车与主船体相对位移,位移量为液压缸活塞行程,挖泥船通过台车前进大大的减少了交替换桩时间,从而大大提高了单位时间内的工作量。浅层地下水指与当地降水、地表水体有直接补排关系的潜水和与潜水有紧密水力联系的弱承压水。
青州市鼎科机械设备有限公司是一家*乃至*的工程设备制造企业,主要经营挖泥船、清淤船、采沙设备等。全厂员工100余人,内部组织结构完整,采用*的管理方法,积极响应国家相关政策。本公司的设备由自主研发、设计、生产、技术实力*,在同行业中一直处于*地位。同时应严格控制河底两侧底脚线1/4底宽(不大于10M)范围内的超深,不应影响岸坡的稳定。
公司于2002年成立,经过多年发展、壮大,伴随着技术水平的提高,资金力量的逐步壮大,公司设备成功出口到尼日利亚、哈萨克斯坦、巴基斯坦、乍得、印度尼西亚、、文莱、泰国、蒙古、孟加拉、朝鲜等国家和地区。
为适应客户需要公司于2010年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式挖泥船,受到了客户认同与好评。的销售业绩更加激励着我们对设备质量的严格要求,做到每一台设备都是精品。
我们将在社会各界的大力支持下,以技术和管理为推动,实施“打造挖泥、清淤船业竞争力,成为绿色、环保、施工的创造者”的发展战略,在振兴民族工业、推动中国向工业强国转变中作出积极贡献。
挖泥设备设计要领是什么?对挖泥设备来说, 挖泥设备的设计至关重要,下面介绍一下挖泥设备的设计要领:
1、挖泥设备液压系统现在都是采用液压集成块连接,因为结成块液压系统可以减少管路连接和接头,还有就是具有结构紧凑、安装维护方便、泄漏小、振动小,这样可以实现典型液压系统的集成化和标准化等优点。
2、挖泥设备块体结构 集成块的材料一般为铸铁或锻钢,低压固定设备可用铸铁,高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。
对于比较简单的液压系统,其阀件较少,因此可以安装在同一个集成块上。当然液压系统复杂,控制阀较多,就要采取多个集成块叠积的形式。
3、挖泥设备集成块结构尺寸的确定 外形尺寸要求满足阀件的安装,孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔,缩短孔道长度,阀的安装位置要仔细考虑,使相通油孔尽量在同一水平面或是同一竖直面上。对于复杂的液压系统,需要多个集成块叠积时,一定要保证三个公用油孔的坐标相同,使之叠积起来后形成三个主通道。有些挖泥船本身没有航行能力,它每换一处工作位置,总是靠拖船带动。
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