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整套联轴器由2个轮毂、1个格栅和1个外 罩组成。装配配件包含外罩,油封、密封 衬垫、螺栓和锁紧螺母。如要单独订购装 配配件,请使用基本编号加上TGHKIT(水 平外罩)或TGVKIT(垂直外罩),例如PHE. 1050TGHKIT。
示例:如要订购一整套未开孔的1050水平 格栅联轴器,应包含以下部件:
2个PHE.1050TGRSB
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
(PHE.1050TGVCOVER表示垂直外罩)
如要订购一套订制孔的的1050水平外罩格 栅联轴器,应包含以下部件:
1个PHE.1050TGX30MM
1个PHE.1050TGX40MM
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
注意
针对1020-1090尺寸的联轴器,除非另有 规定,SKF将提供所需的内孔尺寸以及相 应的间隙配合和标准键槽。针对1100及以 上尺寸,除非另有规定,将提供过盈配合
及标准槽键。
我们的优势:
现在,SKF品牌代表着比以往更广泛的内涵,也意味着为您 - 尊贵的客户 -提供更多的产品和服务。SKF在*的轴承行业保持领导地位的同时,多年来也努力不懈地开发多个领域的技术、产品和服务,现在已发展成为一个真正以提供解决方案为主导的企业,并为用户创造更大的价值。SKF的解决方案可以帮助用户提高整体的生产力,其中包括提供特殊应用的轴承产品,的设计工具、咨询服务、工厂设备优化服务,以及业界*的供应管理技术。SKF依然标志着的滚动轴承,但现在的意义,已远远超过以往。
联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说,主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时,由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
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