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搅拌器选型步骤分析介绍搅拌装置的设计选型与搅拌作业目的紧密结合。各种不同的搅拌过程需要由不同的搅拌装置运行来实现,在设计选型时首先要根据工艺对搅拌作业的目的和要求,确定搅拌器型式、电动机功率、搅拌速度,然后选择减速机、机架、搅拌轴、轴封等各部件。对于同一类型的搅拌器来说,在功率消耗相同的条件下,大直径、低转速的搅拌器,功率主要消耗于总体流动,有利于宏观混合。共具体步骤方法如下:
4.按照减速机的输出轴头d和搅拌轴系支承方式选择与d相同型号规格的机架、联轴器
5.按照机架搅拌轴头do尺寸、安装容纳空间及工作压力、工作温度选择轴封型式
6.按照安装形式和结构要求,设计选择搅拌轴结构型式,并校检其强度、刚度。如按刚性轴设计,在满足强度条件下n/nk≤0.7如按柔性轴设计,在满足强度条件下n/nk>=1.37.按照机架的公称心寸DN、搅拌轴的搁轴型式及压力等级、选择安装底盖、凸缘底座或凸缘法兰8.按照支承和抗振条件,确定是否配置辅助支承。50-500Pa/s的为高粘度流体,例如口香糖、增塑溶胶、固体燃料等。在以上选型过程中,搅拌装置的组合、配置可参考(搅拌装置设计选择流程示意图),配置过程中各部件之间连接关键尺寸是轴头尺寸,轴头尺寸一致的各部件原则上可互换、组合。
一、什么是调合技术
调合技术就是用炼厂生产的一些*或非标油品,油田生产中产生的轻
烃(凝析油)及化工产品经过精制装置精制处理后,辅以一些添加剂,调
合成符合客户要求的*汽、柴油,以达到降低成本,节约石油
资源的一门应用技术。
液体调合器解决了搅拌机所不能解决的问题,尤其适用于调合比例有一定要求且比例变化范围较大,
批量较大和中、高等级物料的调合,它、管理方便、没有调合死角。
对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现,燃烧后只有少量
MMT排出,大部分残留于尾气排放系统内部,覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面,会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT,1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议,欧洲汽车制造商协会,
日本汽车制造商协会等制定的*燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国,没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18,车用规定不大于16,
京标规定不大于6,要求越来越严,不过随着成品油市场对外逐步放开,欧洲标准已成为*汽
油的通用标准,国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。
叔丁基醚(ETBE)
ETBE同其它醚类一样,可以作为提高辛烷值的抗爆剂。其RON和MON分别为
119和103,饱和蒸汽压分别为27.56kPa,比MTBE低得多。ETBE的沸点均较高,
能够与相溶而不生成共沸混合物,因而既能使发动机内的气阻减少,又可使汽
油的蒸发损失降低。因此,使用ETBE作为抗爆剂使经济性及安全性能都比添加
MTBE好,具有很好的应用前景。但ETBE的生产成本较高,价格昂贵是其推广应用
的极大障碍。
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