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东莞市玖容气动液压设备有限公司
主营：气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵
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| 价格： | 来电议定 |
当我们在购买使用气液增压缸的时候，有很多准备工作要做，因为合理的使用，可以延长气液增压缸的使用寿命，还可以为用户节约成本。
一.增压系统使用的动力源为一般的过滤后干燥的压缩空气。
为求压力源稳定，一般建议在三点组合与增压系统之间加装一个储气桶，以达到好的出力状态。
二.增压系统使用的温度范围为0~ 60℃，若需要特殊场合（环境）工作请注明。
三.气液增压缸使用的液压油，建议采用ISO VG68#。
四.增压缸安装方式以法兰板固定，出力轴心向下。若需要特殊安装方式请在选型时特此说明。
一般是通过电磁阀控制气液增压缸完成工作的，电磁阀得电信号后工作。纯气孔就是用气控阀控制，不用接受电信号，一般这种方式是用于特殊场合，比如不能出现火花等等，又比如压制的设备上，会考虑纯气控。
气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的.
气液增压缸动作速度慢原因：
1．增压缸使用的气源压力过低。
2．管路过长或接口过小。
3．增压缸增压部分出现背压。
4．磨擦系数过大。
5．流量阀开关未开完。
气液增压缸动作速度慢排除故障方法：
1．将气压调至标准状态。
2．合理按排气源缩短管长及适当加大管路元件及气管通径。
3．重新设定增压缸动作时间。
4．重新调节流量阀。
气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。
气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。
气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。
气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程+增压行程。
所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。
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