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东莞市玖容气动液压设备有限公司
主营：气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵
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| 价格： | 来电议定 |
增压缸是将气压缸与增（油）压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。
气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。相信根据以上的几点，确定增压缸的型号已不成问题了，大家也可以直接咨询东莞玖容公司。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。
气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：
理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径
F=A*P F:理论力 kg P：操作压力kg/cm
N=F*9.81N/kg N:牛顿
压力(F)＝压强(P)×面积(A) 面积(A)＝3.14×半径(r)
动作程序分为四步：
1.静止状态。
2.快进行程——纯气动驱动模具快速小力接触工件。
主阀（a）动作，工作活塞杆（1）纯气动驱动外伸，推动上模具快速小力接触工件。
3.力行程——接触工件后，即自动转为气液增力的力行程。
上模具遇到外阻（工件），力行程转换阀（b）自动动作，增力活塞杆（2）封闭高压油，开始气液增压的力行程。
4.返回行程——完成压加工，模具气动返程。
主阀换向，内置式力行程转换阀自动排气，工作活塞杆返回，完成一个工作循环。
带有快进行程（空行程）及遇到外阻自动启动施加的气液增压力行程的气动冲压缸，对您来说，控制和使用操作此缸如同双作用串联气缸一样简便。
玖容气动增压缸的安装方式引起了很多用户的关注，不清楚气动增压缸如何安装的，在购买增压缸的时候就显得有些迷茫.连接气动增压缸的气路:玖容JRA标准型气动增压缸的接气口有四个，分别是A、B、C、D，每个接气口上都贴有标签写明是什么气口“增压下降，预压下降，增压回位，预压回位”等。气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的。客户连接气口时请按照说明书操作。
以上就是气动增压缸如何安装的相关介绍，如果有疑问，可以咨询东莞玖容厂商。
气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。2、根据装卸件所需空间可确定所需的总行，一般厂家采用50mm、100mm、150mm及200mm四种规格。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。
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