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搪瓷热管式空气预热器在电站锅炉中的应用
空气预热器是锅炉主要的尾部受热面,在运行过程中普遍存在低温腐蚀、堵灰等现象,严重影响锅炉的正常运行。本文通过我公司在电站锅炉上将管式空气预热器改为搪瓷热管式空气预热器在电站锅炉中的应用分析,搪瓷热管式空气预热器在降低锅炉排烟温度、提高热效率以及降低尾部受热面腐蚀方面存在极大的优势,有着极大的应用前景及经济效益。
回转式空预器的工作原理
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接,终级减速箱通过输岀轴套直接套装在驱动轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂攴座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。
氨逃逸带来的腐蚀
NH4HSO4的沸点为 350 ℃,熔点为147 ℃ , 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 , 温 度 区 间 处 于NH4HSO4熔点温度范围内,此时NH4HSO4的黏性很大,容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒,将其吸附在空预器的冷端管壁上,造成管壁的腐蚀和积灰,增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同,含硫量越高的煤种其烟气中 SO3的浓度越大,生成的NH4HSO4越多,空预器的腐蚀积灰越严重。
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