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比较的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质,可是难道我们不是很的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗?不是的,如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧!
汽车喷漆方法有两大类:
一、目前的,对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆(高于180度)
二、一般小厂,打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆(低温高温都有),平常我们去补漆时用的都是低温烤漆,它可以在室温下喷涂,进不进烤房都行,当然烤房中干的快且没灰尘。
汽车油漆的分类:
一、按油漆的成分
1、金属漆,即先用喷漆*喷含有金属粉(如银粉)调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆,可以色泽光亮,保持长久。
2、纯色漆,不含金属粉,也不用喷罩面清漆
3、纯底色漆,很少见,它是面漆中添加一种物质(灭光、使饱满作用)并喷罩面清漆的,如前几年国产奥迪100的那种黑色,乌乌的,不亮。
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金属漆的喷涂方法
(1)首先用除油剂对需要修补的中涂层进行整体除油,待干燥后用粘尘布整体除尘。
(2)遍喷涂。根据喷涂面积的大小,将金属漆用稀释剂稀释一定的量,然后在喷涂表面整体虚喷一遍,喷涂的漆层厚度应以能透过金属漆层看到中涂底漆层为准。喷射压力为290~390kPa,喷涂过程中无须间隔时间。
(3)第二遍喷涂。在遍虚喷完毕后,间隔3min左右,用粘尘布整体除尘,然后喷涂第二遍。第二遍喷涂的漆层决定了漆面的颜色,此时不必介意金属,漆层应稍厚一些,喷涂面积应稍有扩大。如果喷涂了二遍仍然不能确定漆面的颜色,应间隔3min后再重复喷涂一遍。
(4)第三遍喷涂。在第二遍喷涂后,间隔3min,用沾尘布整体除尘,将喷*的出漆量调小,喷涂扇面调大,进行第3遍喷涂。第三遍喷涂的作用是消除金属,可以再稍添加一些溶剂来降低油漆的黏度,喷涂面积应稍扩大,以减轻新旧漆面的色差对比。
(5)第三遍金属漆喷涂完后,不能立即喷涂罩光清漆,否则金属漆层中的稀释剂难以挥发出来,应有5~10min的时间间隔。这段时间间隔一定不能省略,否则后的漆面会出现气孔或等缺陷。
(6)遍罩光清漆,不要喷涂过厚,以能显示光泽为好,喷射压力应比喷涂金属漆时稍有降低。喷涂层清漆时,应将金属漆层完全覆盖。
(7)间隔8min左右,喷涂第二层清漆,喷涂面积应稍有扩大,喷*移动速度应稍慢。喷涂一遍后,将接口剂倒入喷*内,从外向内直接在新旧漆面结合处喷涂,然后再由内向外在接口处喷涂即可。
了解了这些,你可谓是算半个师傅领,当然要做到,就是接下来自己动手操作了!希望你马到功成,这样自己再也不用担心喷漆太难了!
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1、降低成本 传递效率是油漆喷涂的一个重要指标,指的是有效喷涂于物件表面的油漆量与实际油漆总消耗量之间的比值。传递效率越高,说明油漆的利用率越高,也就是说,喷涂相同数量的产品,所需要的油漆越少。普通空气喷*的传递效率在30%左右,而美国阿波罗HVLP喷*的传递效率为83%,使用美国阿波罗HVLP喷*,理论上可以节约约一半的油漆用量。如今各种原材料价格一路攀升,油漆更是生产成本中很大的一块,对于一个企业来说,这意味着更低的生产成本,更高的利润空间,以及在残酷的市场竞争中,更多的*优势! 2、提高表面质量 普通空气喷*的飞雾很大,在同一个作业车间中,飞雾很容易喷到相邻的工作台,对产品表面造成瑕疵,甚至报废。这种情况在作业空间较狭窄的车间表现的更加明显。并且由于空气的压力过大,会对漆膜造成强烈冲击,导致成膜不均的问题产生。 美国阿波罗HVLP喷*比普通空气喷*降低飞雾达70%-90%,极大减少各个工作台之间的彼此影响;同时喷雾细腻柔和,完全达到美式喷涂效果,从而提高产品的表面质量,降低次品率。 3、环保 目前,世界上越来越重视环境保护,而对大气和土壤排放的VOC(固体有机物,例如油漆)近年来尤为关注。很多国家和地区已经立法,控制VOC的排放量,譬如美国加利福尼亚州法律规定油漆喷涂必须使用HVLP喷*以减少VOC的排放,类似的法律也在欧盟起草。在中国,对可持续发展与环境保护日益得到重视,污染环境的企业生存空间越来越小,而相应的惩罚力度越来越大。这就要求企业在生产过程中越来越采用环保的设备和技术。
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喷漆*需要雾化就需要有雾化空气,喷*需要扇形就需要有扇形雾化机制。那到底喷*的这些雾化是怎样实现的,我们的看看下面的说明。
不管是手动喷漆*还是自动喷*在雾化帽上面都有中心雾化孔和扇形雾化孔,所以当压缩空气连接时就能通过上面的孔位出来而到达相应的功能。
一般手动喷*中所有的雾化都是一个从进气控制。也有个别的自动喷*也是一样(如:岩田喷*通用型WA-101型号的)。这些的话调节总气压的时候中心雾化和扇形雾化随之会发生变化。
还有一些自动喷*是中心雾化和扇形雾化是分开的,先中心雾化把液体颗粒打细以后再通过扇形雾化将涂料喷涂出去。这样就能做到正在颗粒能很好更均匀的覆盖在我们的产品上面,这样的效果将会更加美观漂亮。
那么从上面的原理可以看出来两者之间的分别的作用;
1、中心雾化:将原始液体颗粒打细,能够使其变成圆形雾化的效果,方便后面边角的扇形雾化。
2、扇形雾化:将已经雾化好的颗粒变成扇形状态,这样能增大幅宽也就是增大喷涂的面积。
怎样实现的就更简单了,的原理是高速流动的压缩空气能瞬速的将液体变成雾化,也就是将液体的颗粒变得细小而漂浮于空气之中,在空过气体的流动喷涂在需要处理的产品之上。
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