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液压油缸是液压系统的执行元件,它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能,用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便,所以得到了广泛的应用。缸筒固定,一腔连续地输入压力油,当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时,活塞以速度 连续向另一腔运动,活塞杆对外界做功 ;反之亦然。活塞杆固定,一腔连续地输入压力油时,则缸筒向另一方向运动;控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。反之亦然。
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液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置;为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置;另一个因素能够是运用的油液与密封资料的相容性问题,应按运用解释书或有关手册选用液压油和密封件的型式和材质,以处理相容性问题,延伸密封件的运用寿命。有时还需设置排气装置。
装载机液压油缸的选择注意什么
1,确定转向需要的力矩,
2,确定安装方式,单缸驱动,双缸驱动
3,确定油缸后车架的安装点,根据转向角度,确定前车架安装点,根据确定的力矩初算缸径。
4,校核安装位置,是否与其他部件干涉。
5,优化,目标是在满足驱动力矩的情况下,油缸受力小,当然前提是有合理的安装空间。
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