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首先,它适合多种密封形式:静态密封、动态密封适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化,互换性强适合多种运动方式:旋转运动、轴向往复运动或组合运动;
其次,适合多种不同的密封介质:油、水、气、化学介质或其它混合介质通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。
这种橡胶密封圈耐磨耐热,稳定性高,且耐寒、耐臭氧、电绝缘性能佳。
听起来是不是很不错呢!
橡O型圈是一种装在各种机械设备上,在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中,于静止或运动状态下起密封作用的密封零件。
O型圈的摩擦阻力小,动、静摩擦力相等,是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。二期它还有高耐磨性,密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。还有良好的自润滑性能,可作无油润滑密封。O型圈的结构十分简单,安装方便。它的工作压力通常情况下是:0-300MPa,工作速度为:≤15m/s,工作温度在-55-250度之间。
工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈:安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈:为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗
压入式防尘圈:用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。
很多时候根据硅胶制品的不同柔软度可以完全改变产品的功能性与结构性,所以硅胶密封圈在使用过程中由于选择不同硬软度的在经过受力,拉伸,挤压等现象的出现,密封圈就会出现一些无法避免的问题,比如挤出缝隙,受力过多,硬度太高,产品变形无回弹等等因素。其实对于不同场合而言,所使用的橡胶密封圈款式是不同的,这样才能更好的发挥出其较大的性能优势。
间隙问题可分为几点因素,一是因为材质的胶料问题,很多硅胶材料由于配方的原因出现回弹力差,拉伸力不足的问题导致在使用过程中受力度不大出现缝隙导致泄漏,硅胶圈生产厂家加工问题,比如产品做脆了导致产品卷边厚度比较薄的一类容易出现这种问题,做软了产品导致胶料有内鼓包不熟,长期拉伸受压后变形出现缝隙问题。而到了90年代以后的工程液压机械,液压缸体的往复式动态密封系统的设计,开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。
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