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微量润滑
一,微量润滑装置简易,安装的灵活性非常高。不需要循环过滤系统。
二,油耗消耗低。在真实的使用环境中,微量润滑装置可以将油耗控制在每秒每滴0.05毫升左右。低油耗的优势,对于那些油品采购成本高的企业来说是个不错的选择。
三,在节能环保上,微量润滑的解决方案有效解决了过去油品满地都是的问题。由于微量润滑装置配套使用的油品是环保型的微量切削油,可生物降解。
微量润滑
MQL技术,即气液混合微量润滑技术,也称小量润滑,来源于英文Minimal Quantity Lubrication,是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后,形成微米级的液滴,然后喷射到加工区域,从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。
这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成(主要为发动机厂和变速器厂)企业得到了成功的应用:一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里,这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用,后又成功地用于连杆线的粗加工工位,并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业(如长安福特)和部分自主品牌车企(如长城汽车),这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工,如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。
内部润滑系统
内部润滑系统通过主轴和刀具内部通道供给润滑剂,可以直接到达加工区域,润滑充分,一般效果会好于外部润滑。但内部润滑系统也有缺点:使机床主轴和工具系统的结构变得复杂,甚至会影响整台机床的工作性能;当主轴转速过高时受离心力作用影响,切削液易粘附在主轴和工具的内孔壁,不易达到切削区,目前使用内部MQL技术的机床主轴转速般不超过20000-30000 r/min;加工过程中切屑易堵塞喷口,严重影响润滑效果;内部润滑系统需重点考虑雾粒生成装置,生成雾粒的直径必须足够小,才能避免惯性及重力影响使雾粒保持悬浮状态,从而顺利通过内部通道。
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