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多锤头破碎机,利用锤头自身重力反复冲击打碎混凝土面板,将路面分层破碎成大小均匀的块径。这种技术破碎后的路面,可形成上面层较小,中面层稍粗,底层料径较大的嵌挤结构。此工艺采用就地破碎,一次成型,完成破碎后通过Z形压路机压稳,形成平整、稳固的基层结构。路面通过破碎后和冲击压实后既能满足基层强度要求,又可消除反射裂缝,为新铺面层提供了理想的基层结构。
碎石化后,可以直接做为新路面结构的基层或底基层。如果旧水泥混凝土路面破碎后具有较高的强度,能够满足承载力的要求,可以直接做为路面基层直接加铺路面层。碎石化技术比传统技术可以减少直接成本10~20%,可以减少间接成本50~80%,减少综合成本30~50%。施工简便不必全封闭交通,改造周期短,综合造价低,可延长路面使用寿命10年以上。施工时,对路面标高影响小,对当地群众不会带来不便。
多锤头破碎机能够适应不同种类的路面破碎工作需求,一次性破碎宽度能够达到4m。此外由于该设备配备有帷幕,还能够在进行破碎工作的同时,有效避免碎片颗粒的外飞,在保障交通不受影响的情况下,进行半幅施工。施工前对路面加宽或路肩修复,也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。碎石化技术早期就是通过水泥路多锤头破碎机进行破碎施工。碎石化技术就是通过破碎机械设备比如水泥路多锤头破碎机将旧路面打碎,直接作为垫层底基层进行重新利用,只需破碎完成后在其基础上加铺水泥稳定混凝土层或者直接加铺面层。
所谓的多锤头破碎机是一种用于对水泥混凝土路面进行碎石化的装置,通过破碎后的路面可以直接铺设新的层面对路基起到强化作用。在运行过程中,机器和电动机必须无振动,声音和湿度必须正常,每个轴承的温度不得超过75°C,电动机的温度不得超过制造商的规定。合上磁力启动器的手柄以发送功率,检查是否没有异常并发出启动信号;输送机与破碎机联动。
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