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垂直升降式立体车库输送方式按照实现车辆交换的方式及发展路径可分为:台板式技术实现为简便,但由于车辆交换过程中需要多个竖向及横向轮移动台板导致能耗高且存取车过程中,台板行程长,交换过程时间长。目前只在塔式车库上普及应用。夹持式是上世纪五十年代在欧洲开始应用(当时自动挡车辆尚未普及,夹持式只夹前轮),九十年代末期引进国内做了一些改良,即同时夹四轮(但大多数企业仅仅是两组夹持的简单组合,前后有时不能同步,故障率高),但由于对车轮胎有一定破坏力,加上可靠性较差,对地面要求过高,目前国外没有使用。
机械式停车库是利用升降以及横移载车板来达到存取车辆目的的。为了更加安稳的实现存取车辆,不仅每个车位都有载车板,而且升降装置采用了双速电动机,这种电机可以实现异步电动机变级调速,当升降开始的时候会使用高速电机,当升降装置快要到达目标层的时候则会转换为低速电机,从而减小升降装置的惯性运行,实现平滑过渡,避免出现升降装置因为惯性而无法马上停下的情况出现,所以,机械式停车能够平稳的将车辆运送到相应层的车位。
简易升降车库需要有对应适用的尺寸这样在不同地区要能够适应当地的环境,采用复式或横移式等方法有效节约空间,做到当地面积的利用率较大化,但也不能一味占用空间导致各车辆间无法活动,要留出走动与变化的空隙,出入口的设计要合理,这些都要慎重考虑有许多讲究。简易升降车库一般倾向于自动化形式,全流程均由机器操作和移动,让速度更快、效率更高、存取更便捷安全,这类车库*尤其高,受到广大客户和厂家的欢迎,消费者停车费用减少,吸引了更多客源,厂家因为其占地面积与结构设计简单,不需要多花钱维护,所以这类车库能做到双赢。
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